Общее впечатление отличное. Есть и минусы, но плюсов больше. Все плюсы расписывать не буду, общий расклад и минусы ниже. Модель 2.0i GM. Цвет белый, шикарный - перламутр. Скидка в московском салоне 30 000 р., до дома перегонял 1300 км. Расход бензина трасса: до 90 кмч - 6.4 л., 120 кмч - 10л, ,140 кмч - 11л., 160 кмч - 12 л.; город: спокойное вождение, без пробок - 9,2 л., агрессивное вождение или пробки - 10,2 л. Вариатор радует - звук, динамика, всё плавно и динамично, как будто на одной первой передаче - не рывков, ни спадов, как с места, так и в движении, что при ускорении. что при торможении. Одноклассники, даже с более объемом двигателя отдыхают. Ускорение до 180 равномерное, далее с натугой. Шумоизоляция на уровне, арки колёс о себе только напоминают, если прислушиваться, дефлекторы немного шелестят при скорости более 100. Подвеска в меру жёсткая, ни разу не было пробоин. Кренов при крутых поворотах не наблюдалось, при перестроении шахматном, пассажиров не мотает по салону. Рулевое немного мягковато, но отзывчиво. При росте 180 см., сзади места навалом - ногу на ногу можно закинуть и сидеть комфортно. Спинка заднего сиденья регулируется в три положения. Накладки на двери, которые закрывают порог, радуют супругу - при выходе из авто не пачкается одежда. Удалось проверить по бездорожью, выехал на рыбалку. сухой грунт. но нужно было заехеть под углом как вертикальном, так и горизонтальном через небольшой ров. Двинулся с включённой кнопкой X-mode, повис на 2 колёсах (переднем правым и задним левым), форик подумал, проскрипел полсекунды и дальше поехал. Аксессуары дешевле, чем здесь http://www..............ru/ не нашёл. Первое ТО обошлось немного менее 5000 р. А вот запчасти дорогие. Попал на заглушку омывателя фар - "удачно отбомбился" встречный камаз с грунтом - 1800 р за пластмассу размером 2 см. на 4 см. дороговато по моему. Минусы по убывающей шкале. Самый жирный минус - музыка г...., хотя есть usb и bluetooth, usb считывает только с флешки, с телефона нет, только по bluetooth. Далее перчаточный ящик действительно только для перчаток, ящик под подлокотником похож на литровую банку. Между панелью и рулевой колонкой болтается х... тряпка, не солидно, хотя не очень заметно. Педаль тормозасцепления слишком смещена в центр, не совсем удобно, коленка упирается в рулевую колонку, при перемещении ноги не неё. Сиденья передние отличные, но при 52 размере одежды, зимой будет маловато. Сантиметра 3 по ширине добавить бы, и авто те же 6 см. по моему не хватает по ширине для оптимальных визуальных пропорций, относительно высоты. Пожалел, что на моей модели нет круиз контроля, затекает нога при дальних поездках - педалью газа практически не пользуешься, перемещения по углу наклона минимальны.
Автомобилем доволен. Стоимость всегда и все желают ниже. Посмотрим далее, стоит ли этих денег лесник.