Купил в августе 2011 года. Из плюсов - нормальный клиренс и надёжность, правда пока пробег относительно небольшой, поэтому судить пока рано. Из минусов - шумка посредственная и невнятная официальная поддержка - писал им пару писем на электронку - ни на одно не ответили. Пару раз "засаживал", на мой взгляд в безобидных местах, поэтому кто хочет от авто "внедорожности" рассматривайте варианты на "ручке" (там полный привод иначе реализован) и не экономьте на зимней резине (у меня дешевый Nokian Nordman) - жалею что не взял 5-ю или 7-ю Хакку. Расход средний 11,5 литров, но можно и снизить, если сменить стиль езды и отключать климат-контроль.))) римерно на 25 тысячах стала погромыхивать правая стойка - оказалась втулка стабилизатора. На сервисе сказали, что менять нужно все по кругу и также правую переднюю стойку, причем всё за деньги - втулки по 1300р. (при магазинной цене в 300 руб.) и стойку за 8300. В связи с чем хочу предупредить тех, кто может купиться на рекламу Субару о трехлетней гарантии на подвеску - по крайней мере в нашем сервисе - элементы подвески - это платные расходники... У моего соседа, который купил такую же машину - втулки полетели через 10000 км. Даже на наших авто и других, бывших до Субару у меня такого не было... Друг на RAV4 поменял одну только на 62000 км пробега, хотя ездит по более худшим дорогам (живет в деревне). В остальном проблем с авто нет, правда поездил недавно на Тигуане тестя и понял, что нужно было брать когда то эту машину - когда то выбирал между Тигой и Форем - первую не взял потому что нужно было долго ждать. Хотя и Форем в принципе доволен, но лучшее враг хорошего. ИМХО.