Сейчас езжу на форике 2009, до этого два года отъездил на фокусе 2007 года выпуска. Иногда езжу на рестайлинговой версии фокуса 2009 года выпуска в топовой комплектации титаниум.
Расскажу о своих наблюдениях не в пользу форика:

- как мне показалось, качество отделки салона фокусу сильно проигрывает;
- какая-то жесткая подвеска по сравнению с фокусом. на фокуса намного комфортнее проезжать по неровностям;
- какой-то дурацкий звук в области багажника - то ли сверчок, то ли хез его знает что; на фокусе никаких сверчков не замечал;
- в отличие от фокуса отсутствует подсветка в бардачке и на кнопках электростеклоподъемника на пассажирских дверях;
- двери сделаны из какого-то легкого металла, что, как мне кажется, не лучшим образом может сказаться в аварийных ситуациях;
- в отличие от фокуса, как-то хреново прогревается лобовое стекло. Например, в фокусе кондиционер изнутри так обогреет лобовое стекло, что оно по всему периметру будет очищено от снега и льда, а у форика верхние 10-20 сантиметров так и будут подо льдом, пока вручную не отскребешь.
- в отличие от форика, имеющего только электрообогрев зоны стеклоочистителя, на топовых версиях фокусов электрообогрев всех стекол, причем стекла сверху до низу пронизаны тонкими электронитями, которые очистят от снега и льда все стекла за 2 минуты;
- аудиосистема на форике даже в самой топовой комплектации не имеет разъема для флешек, не читает двд-диски. При наличии большого циферблата - никакой красоты, никакого видео на нем нет. Только текст и цифры как в старых (образца 1990г.) калькуляторах.

про плюсы:
- в отличие от фокуса - офигенная обзорность;
- полный привод!
- бензин расходуется не больше чем у фокуса!
- в базовой комплектации форика есть все, что нужно для комфортной езды без дополнительной установки (подлокотник, зимний пакет, аудиосистема)