Искал форя на мехе с турбой очень долго.Был вариант в екатеринбурге, приехал и ужаснулся пробег 70т на спидометре а судя по салону все 270.Продолжил поиск и вот он красавец в саратове.Беру билет и 3суток в поезде и вот он на вокзале встречает меня моя мечта.Чистый сверкающий агрессивный мощный форь.Расчет транзиты и в путь.Первое троганье и море андренолина ,не мог привыкнуть к педали газа ,форь все пытался встать в дыбы,от разгона щекотало и ползли мурашки во всех местах.Гнал через урал красота неимоверная,на обгон уходил как ракета,не успел на педаль надавить а уже 180 что в гору что с горы.Я был на седьмом небе от счастья.Сиденья оказались удобными спина даже не устала.Средний расход от саратова до сургута вышел 9.6л на 100км.По приезду поменял все масла во всех агрегатах,свечи ,промыл инжектор,и начались доработки. Сигналка с аз,вебасто,замена стоек на японские ,так как для европы ставятся козлячие,выбил катализаторы и прошил под евро2 избавив себя от болезней лямбо зондов и дав двигателю спокойно дышать.музыка штатная вполне нормальная есть саббуфер под сиденьем штатный играет достойно.Поменял ремень грм со всеми роликами,и генератор но это по своей дурости пролил масло на него. Генератор б.у.3000. Стойки вместе с пружинами по 2500,кстати на японской версии пружина на 1 виток больше чем европа.Испытывал по снегу и диагональное вывешивание , и только после отключения есп машина гребет и плывет по любым сугробам,даже не верилось что на такое он способен.Машина чисто мужская для отдыха рыбалки охоты.Сейчас планирую взять субару сти,хочется новых ощущений .