Свой автомобиль приобретал для поездок с семьей на дачу и для путешествий, разных по продолжительности в любое время года и в любую погоду. Могу сказать, что автомобиль Rexton оказался для меня очень удачным компромиссом между паркетником и внедорожником, хотя используется он в основном для передвижения по дорогам. В машине очень удачное сочетание хороших технологий и отличного внешнего вида.Хорошая разгонная динамика автомобиля впечатляет. По характеристикам, что-то около 11 сек, но кажется, что разгоняется машина быстрее. При торможении Rexton заметно клюёт носом. Ходовые качества сильно зависят от качества топлива, необходимо пользоваться проверенными и надёжными заправками.Автоматическая коробка передач работает хорошо, четко без рывков и провалов, практически использовать переключение передач в ручную не требуется, так как электроника сам справляется хорошо.Большого дорожного просвета и полного привода автомобилю достаточно на все случаи жизни на дороге. Rexton хорошо показал себя при движении по разбитому асфальту, по обочинам вдоль пробки, в колее. Трамвайные пути, снежную кашу и мокрую дорогу автомобиль преодолевает без проблем. Считаю, Rexton лучше всего подходит по своим эксплуатационным качествам для дальних путешествий по дорогам, на хорошей скорости. Самый длинный путь, который проделал на автомобиле где-то 7500 км и автомобиль не подвёл ни разу. На дороге не смотря на свою высоту автомобиль не валкий, в движении на скорости собран.Все материалы в салоне неплохого качества, хотя пластик жесткий, и при длительных поездках иногда появляются "сверчки" которые пропадают сами.Сидения удобные и руль, мне нравится, плохо то, что регулируется он только по высоте.Хорошая звукоизоляция и акустический комфорт. Очень нравится звучание штатной музыки. Немного странно, но в автомобиле нет бортового компьютера, и в качестве дополнительного оборудования его не ставят. В целом вся электрика работает очень грамотно: затемняющиеся зеркала, память злекропривода кресел, датчики дождя и света.Лакокрасочное покрытии в местах сколов ржавеет сразу, необходимо за этим следить и принимать меры.У такого замечательного, а для меня это так, у автомобиля есть и недостатки, кроме указанных выше.1.Очень дорогие для корейской машины ТО. 2.В начале эксплуатации в автомобиле были косяки сборки. 3. Независимая задняя подвеска, почти точная копия MB ML, требует замены после пробега в 60000 т.км практически на всех автомобилях, задний стабилизатор конструктивно очень не мощный. 4. Новые автомобили Rexton сильно подорожали, так что покупка такого же нового автомобиля для меня остаётся под большим вопросом.