Здравствуйте всем.
В данный момент собираюсь стать счастливым обладателем одного «популярного корейского внедорожника», которого стали собирать на одном Российском заводе. Но увидев рекламу нового Рекстона 2 решил посмотреть на него. Сразу скажу, что считаю дизайн моделей компании Санг Йанг по крайне мере «спорным», и для себя не приемлемым. Но увидев в салоне нового Рекса, приятно удивился, он не похож на своих братьев, он другой…… ИМХО просто красив.
В салоне было несколько штук, все с дизелями предпоследняя спецификация, что стоит 1200 000р. Я конечно удивился цене («популярный корейский внедорожник» с подобной комплектацией стоит 999 990р), но подумал, мало ли, может там что то такое!!! Вообщем сел я с манагером во внутрь, посадка удобная, все под рукой, понравилось, тип троник, с переключениями на руле………… вообщем 21 век (подумал я). Стыки подогнаны плохо, заднее сиденье смотрится как не родное, просто поставили и все. Рукоятки климата и трансмиссии из простого пластика (у меня у сына китайский автомат черного цвета из такого же). Но я на это не обратил особого внимания, мол пилотная партия, с отработкой технологии все станет на места, и будет как надо.
Манагеру говорю, давай мотор посмотрим, где прячутся лишние 200 тыс….. Он сразу начал, что дизель по лицензии Мерса и тд и тп. Ну это понятно, хороший значит, а остальное что??? Где деньги спрятаны? Вообщем открыли мы капот………я ему, а почему аккумулятор один, даже у пикапов японских два……….он молчит……..спрашиваю, где вебаста стоит то, не вижу что то………он говорит………опция!!!….. думаю, ладно не беда, потом смотрю………фильтр без подогрева…спрашиваю, почему…….опять опция!!! Говорю, ну хоть печка электрическая в салоне есть, что бы зимой пока дизель холодный в салоне как то существовать можно было (как у «популярного корейского внедорожника»), нету и не предусмотрено, как не предусмотрено бортового компьютера и раздельного климата.
После этого краткого знакомства, появилось недоумение….машина, собранная в России и для России совершенно не приспособлена к зиме!!! Внутреннее убранство авто тоже не на уровне!!!
НО, есть пару моментов, которые заставляют все еще думать меня о ней……. Первое- это конечно дизайн!!! А второе- начинка…. Дизель 165-183 лс, «фулл тайм» трансмиссия (зависит от комплектации) и в максималке независимая задняя подвеска (многие поймут, как не уютно когда на большей скорости на плохой дороге переставляет корму машины у которой задний мост, а не независимая), вообщем с технологией все в порядке…….. Но вот с ценами и доп. оборудованием………….. Пусть манагеры по маркетингу Северстали над этим голову ломают, ведь чем то они руководствовались, когда устанавливали цену и комплектации.
Так что посмотрим, что с ним будет дальше.
Андрей.