Всем доброго времени суток.
С выбором а/м долго не мог определиться и после нескольких месяцев раздумий стал счастливым обладателем данного "Чуда". Ну начнем пожалуй с хорошего, машина действительно с оптимальным сочетанием цены/качества, очень вместительная (проверено и не раз, возил все что только можно, начиная от дверей, кухни, диванов, досок по 4м., цемента и заканчивая 800 кг гвоздей), салон приятный, сделано все со смыслом и без ажиотажа, кнопок немного, но все под рукой и нет лишних, по проходимости тоже нареканий особых нет, при наличии умения и нормальной резине прет довольно уверено, но вот если собираетесь лазить по болотам и бродам лучше потратьтесь и люфтаните, дорожный просвет хоть и достойный, но в суровых русских условиях иногда не хватает.
Теперь по делу))) ну из недочетов, с которыми можно смериться или поправить, отметил бы Хреновую шум изоляцию двигателя(понятно что дизель тихим не назовёшь), пришлось потратить 3 дня времени и около 10 т. р, чтобы обклеить всю машину целиком, так же отметил бы, что 2.0 - го дизеля для уверенной езды по городу вполне хватает, но если бы там стоял мотор от рекса в 2.7, машине не было бы равных, по ходовой бесят резинки задних стабилизаторов через 20 т пробега начинают разбиваться, а к 30 т превращаются в хлам( хорошо что стоят копейки), ну и самый большой недочет донного аппарата это коробка, 6 - ти ступенчатый гидроавтомат сделанный по лицензии в Австралии ГОВНО, что бы он начал работать его надо переправить, да и его надежность при частой езде по пролескам, мелким лужам и другим особенностям проселочных дорог, не обнадёживает. За 80 т пробега 2 раза по гарантии меняли гидроблок клапанов. По кузову беда многих СУ это рейлинги на крыше, после первой же зимы зацвели.

Если подвести итог, то если вам нужна рабочая лошадка, которой прощаются мелкие шалости, то машинка как раз, но если вы ездите больше 40-45 тысяч в год и хотите комфорт и умиротворение, то лучше купить, что то немецкое и с пробегом))) или накопить еще столько же и погулять на всю катушку)))