Всем доброго понедельника!
Мой отзыв посвящен редкому, судя по отзывам здесь, автомобилю. SsangYong Kyron. Взял у официала в Подольске на тест драйв.
Сейчас езжу на Рено Симбол, но пополнение в семье заставило задуматься о чем-то более габаритном.
Итак - тестовая машина - немного жалко, поэтому всех динамических характеристик я не понял. Единственное, очень понравилось ощущение скорости. С такимм ощущением недолго и на штраф влететь. Но Бог милостив, и на спидометр я приучился смотреть, не доверяя собственным ощущениям.
То есть наблюдение 1-ое - скорости не чувствуется. В эту же корзину и неожиданно бодрый набор скорости у 2-х литрового дизеля. дальше 160 не гонял, но это набирает по М2 очень уверенно. Причем, происоидт это действо под веселое, но не досаждающее тарахтение дизеля (который, как говорят, лицензирован с мерсов прошлых поколений). Кстати, это тарахтение дихеля всегда вызывало улыбку, при каждом разгоне - нет у меня опыта пользования таких агрегатов. Но динамика понравилась.
Теперь про отрицательное ускорение - оно как раз оказалось хуже ожидаемого. Тяжелая машина сопротивляется торможению, хотя все происходит довольно предсказуемо. К тому же я езжу по принципу сеньора Ламборгини - стараюсь ездить так, чтобы не пользоваться педалью тормоза. Кстати, всем советую. Экономия на топиве, колодках и собственных нервах.
В родную стихию - грязь - его не загонял - негде :) да и летняя резина не располагала к грязедавлению. но, грят, подключаемый полный привод и рама умеют вытаскиват Кайрон из самых сложных внедорожных ситуаций.Что ж. Поверим и... понадеемся никогда не проверять. Опыта внедорожной езды у меня так же нет :(
В салоне самое интересное и сомое... простое. качественная (на удивление) кожа, пластик, кнопочки. все такое правильное. аж противно. Качественно - вот главное слово про салон. Второе слово - скучно. Друзья, которые катались вместе со мной отметили- нет изюминки.
Большой, довольно экономичный, высокий (забыл про замечательный обзор по бокам - габариты почувствовал после Рено Символ с первых метров, но отвратительный обзор назад во внутренее зеркало), большой багажник, положительные немногочисленные отзывы по надежности и цена максимальной версии в 900 000 рэ.
И я уже практически готов.
Подтвердите, пожалуйста, или опровергните мое решение.
Очень внимательно буду просматривать Ваши комментарии.