начну с того, что самая лучшая машина - твоя машина. для меня сейчас лучшая - кайрон.
выбор был долгим и мучительным. машина нужна только для городской езды, но переехав в другой город мой акцент перестал меня устраивать. Во-первых, нужна высокая машина, так как на перекрёстках в моем чудесном городе или кусты по метру на углах высажены, или баки мусорные стоят, а любителей тапок подавить у нас в городе ой как много. Во-вторых, проблема с парковкой, не на каждый бардюр на акценте заехать можно. ну, и такие моменты как круиз, есп, парктроники, камера, поясничный подпор, мягкий пластик в салоне - вещь обязательная. И в конце концов - дизель и автомат.
витарик отпал по причине отсутвия дизеля и маленького багажника.
дастер - жесткие сидушки, дизель без автомата.
паджерик спорт - явный перебор по габаритам, хотя кирюха немаленький.
прадик - черезчур угловат.
а вообще, глянул на кирюху и понял, что если возьму его - то другую тачку не скоро захочу, так как убежден, что если после покупки тачки через неделю смотреть на другую то это явно неудачная покупка. (это из той оперы сто лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным).
дизайн спорный, но мало кого он оставит равнодушным.
салон комфортный, пластик мягкий.
подвеска своеобразная: перед-независимый, мягенький, зад - жесткач. но адаптироваться можно. большие ямы преодолевает очень мягко, а вот мелкие неровности очень хорошо чувствуешь.
привод задний, так как в подключении полного дофина ограничений - им не пользуюсь, хотя из песка на стройке выбрался. офигеннный эротичные ощущения, когда под тобой две тонны провальваются в песочек, но парт тайм с понижайкой не подвел.
круиз вообще тема, на трассе педалью газа вообще не пользуюсь, так как можно не только фисировать скорость, но и увеличивать и уменьшать её.
сидухи мягкие, классные.
наличие есп для заднего привода обязательно, так как на выпавшем снегу срабатывает почти на каждом перекрестке. звук есп вообще обалденный - звук отвалишегося бампера с задней подвеской(когда первый раз на льду сработало выходил посмотреть что же отпало), но работает отменно.
тачка классная, но любишь её не мозгами, а душой и сердцем, короче тачка для меня.. а для рациональных личностей есть актион, кашкай, хитрила и выше названные творения автопрома, к которым душа у меня не легла.
Последние новости
Последние обзоры
SsangYong Kyron c 2005 по 2015 Внедорожник
SsangYong Kyron 2014
28.12.2014
Отзывы об автомобилях SsangYong Kyron I
Отзывы владельцев SsangYong Kyron I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о SsangYong Kyron I.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













