Автомобиль купил в 2010 году, покупал очень спонтанно за 830 т.р. со скидкой. Дизель 2.0 автомат 5ст.Перед покупкой покатался на тест драйве, внес залог, получил скидку. Все коврики, пепельницу, защиту двигателя и коробки, коврик в багажник я получил бесплатно. Все жидкости сразу менялись перед эксплуатацией, двигатель, задний передний мост, гидрач. Дизельная машина у меня первая, пересел с легковушки бензиновой. Сразу впечатление какой-то тормознутости машины, давишь на газ а она сначала думает и потом только поедет. Езжу на авто каждый день на работу и на выходные на дачу. Мощности движка хватает и на климат, и на отличный обгон.Машина совершенно обычная, зимой порой бывает ведет с заносом задней оси но все исправимо сбросом газа. Возил на ней до 580 кг прет и даже расход топлива не увеличивается. Если ездить со скоростью 160-170 км/ч расход топлива 14.5 л/100, когда некуда спешить 100-130 км/ч расход 8 л/100 по трассе и в городе по пробкам 10 л/100. Не кручу больше 2400 оборотов. Заправляюсь только на лукойле и пока заводился до -34. Гель не лью диагност запретил.В салоне если разложить задние сидения и спать вдвоем без проблем. Ругают климат, так это не правда. Ответственно заявляю, он работает отлично, но только летом. Ставлю 24 и в салоне 24, не зависимо, что на улице +42. Я погреться выходил на улицу из машины. Соглашусь, что зимой в 25-30 градусов мороза машина очень плохо прогревается, примерно 40 минут до 26 градусов. Поставил турботаймер и автозапуск, и проблема холодной машины исчезла, это если все по расписанию таймера, а если непредвиденные поездки, то мерзнешь 40 минут.Немного о проходимости. Заезжаю туда, куда на других и не мечтал. Это во многом зависит от вождения. Свесы великоваты клиренс низковат, но это я думаю решу покупкой более высокой резиной. На автомате не удобно в раскачку выезжать, по этому преграды надо брать немного с разгону. Полный привод работает обычно и внятно но включать его надо на ходу и заранее. Недостаток в том что на полном приводе больше 80 км/ч нельзя ездить.ЛКП отвратительная и очень хрупкая и царапины появляются даже от обычной щетки для снега. Немного о музыкальном оснащении, 6 колонок. Пионер 3100 2 дин работает вполне достойно, колонки штатные. Управление на руле.Из минусов конечно злополучный датчик ЕГР. У меня стоял старого образца без фильтра. Как сломался на сервис, мне новый поставили. Это реальная проблема и на нее вроде сейчас отреагировали и стали ставить ЕГР с фильтром. А да замена на 24 т.км пробега. Ролик натяжителя, который засвистел на 25 т.км, и я поехал в сервис по гарантии, записали поставили на очередь, спустя месяц ролик привезли и поменяли.ТО-0 3 т.р. ТО-1 6 т.р. ТО-2 5 т.р. ТО-3 6 т.р. с расходниками и заменой. Менялось: дворники, ЕГР 2 раза, их там просто два, ролик натяжителя.Страховал в Росгорстрахе каско, очень дорого, хотя и знакомые и скидка, но получилось 58 тысяч р.На данном этапе моей жизни эта машина меня устраивает.