Всем здравствуйте! В октябре 2012г. любимая жена подарила мне ,на день рождения, Кайрон 2005г.в 2.7турбо-дизель 186л/с кожаный салон и потолок ,кпп автомат  я обалдел. До этого эксплуатировал авто: Москвич-412, Нива, Мазда-626,Шевролет-резо, Киа церато, Уаз Патриот и ММС Делика ( не мои брал иногда для тайги ) Опыта эксплуатации дизелей не было , но будем учится надеюсь и с помощью вашего сообщества. Первые впечатления не плохие в сравнении с нивой 1989г.в, Патриота   2010г.в и Деликой 1993г.в. В первую очередь я начел пробивать машину по VIN потому что , не мог понять и до сих пор (не хватает времени у меня ТРОЕ ПАЦАНОВ) откуда у Кайрона двигатель 186л/с  до меня было 2 хозяина 1 араб (машина с арабских эмиратотов) 2 девушка. При первом внешнем осмотре в гараже явных дефектов, подтеков масла , антифриза и других агрегатов не было , из кузова треснутый задний бампер, помята передняя посажирская дверь, отсутствие защитной крышки двигателя. На машине стоял сепаратор, предпусковой подогреватель 220 в, сигналка. Сразу заменил масло в двигателе 8л , поменял фильтра т.к девушка явно не очень заботилась о машине.  В начале ноября ехал по трассе вдруг запищал температурный датчик , я остановился заглушил двигатель открыл капот , а там нечего , потрогал патрубки все нормально , рабочая температура, в бачке расширителя ниже минимума, завел доехал до магазина  долил антефриз (датчик больше не пищал), после раза 2 была тоже самое и потом пропало . Пока не чего не делал .но в ближайшее время поменяю. Перегорела правая противотуманка мелочь, заменил сам. Однажды утром на работу, был перепад  с 0 градусов до -10, а "Кайруша" не завелся и после этого я без прогрева либо с сигналка  либо 220Вт не мог завести . чуть позже начну капитально разбираться. После первого прокола колеса, увидел что у меня порван вакуумный шланг привода переднего правого колеса, пока не искал и до этого 4*4 не пробовал,  вышел из положения путем подбора медных полых трубок . Подбирал так что бы очень плотно заходили перемотал изолентой работает. В сильные морозы -30гр -38гр заводил с помощью подогревателя 220В, была необходимость а так бы не трогал, в следствие чего 2 пробитых задних амортизатора и вышел из строя натяжитель ремня ,менял все сам , также заметил небольшие подтеки антефриза. В общем машину пока не изучил ,4*4 по настоящему не испытывал. но глубину снега по бампер он взял удачно. Мы с мужиками каждый год ездим осенью в тайгу и по лету буду устранять неисправности и подготавливать "Слона" (так называет моя любимая) более подробно постараюсь описать .Фото машины скоро выложу. Всем спасибо за внимание до встречи !