КАЙРОН купил б/у после Приоры. Семья многодетная,живу в пригороде,где часто заносит снегом дороги,нужна была большая, недорогая ,проходимая машина.За год до покупки перебрал много вариантов по принципу потребности-цена-возможности.Перечитал сотни отзывов на Дроме,просмотрел цены на сотни авто. Выбор - СанЕнг Кайрон, бензин,механика.
Присмотрели Кайрон всей семьей,всем понравилось.Жена села на свое место, подлокотник огромный для двоих, в козырьке зеркало с подсветкой,кресло откидывается назад,места в ногах много.Дети залезли все трое,сели спокойно ,не толкаются,кресла тоже можно откинуть чуть назад ехать полулежа,отлично. Задние кресла сложились аккуратно,можно спать . Все что надо.Для семьи хороший вариант.
В Уфе в ТТС нашел вариант- черный,2011 года,бензин потому что теплый в отличие от дизеля, кстати о дизеле ,хотел прокатиться - 15 градусов ,ни один дизель из трех дизельных Кайронов не завёлся, выбор отпал сам собой, бензин был один. Автомат тоже начитался что много проблем. В общем Кайрон,бензин,механика.474000 руб. плюс с ТТС бесплатно новый аккумулятор,шиномонтаж на зимние колеса,машину помыли, хорошее обслуживание.Первые впечатления совпали со снежными заносами в городе, выпадением большого количества снега.Проходимость отличная. Машина большая, теплая, дети довольны,жене нравится . Огромная машина за небольшие деньги.
По управлению и поведению на дороге - жесткая, для размеренной езды, руль на трассе с нулем , управляется одной рукой без напряжения.
Доволен.
Подобная Кайрону машина могла собираться на ГАЗ, УАЗ,ВАЗ. Ничего сложного в Кайроне нет,всё просто,подобие Соболя- рама ,двигатель ,кардан,раздатка,задний основной привод,жесткая в ходу.НО в Кайроне большие плюсы - вид джипа, подключается полный привод, большой теплый салон, задние сиденья складываются в почти ровный пол, место водителя эргономично- все под рукой, опускаешь левую руку на дверь - рука удобно ложится на подлокотник в двери,опускаешь правую руку- рука ложится на подлокотник,а кисть на ручку передач, кресло водителя со всеми регулировками с поясничным упором (в базе ,а не в люксе как в Патриоте), посадка высокая умеренно ,а не задрато ,как в том же Патриоте.Размер колес визуально соответствует размерам кузова.Двери закрываются легко с "чпоком" ,приятно.