Моему Кайрошке уже 3 года. Можно оценить машину на все 100%. До сих пор очень доволен. Даже сейчас по цене и ее возможностям альтернативы нет. Ее (альтернативы) даже меньше стало. Производители все более переходят на паркетники. Настоящие рамные внедорожники надо уже поискать. Патфайндер новый - уже не рамный кроссовер, Патрол - тоже рамы не имеет, новый Соренто - без слез не взглянешь. Да и цена у всех почти в 2 раза больше. Брал специально бензиновый агрегат, приняв к сведению рекомендации форумчан клуба. У нас в городе солярка, прямо скажем не очень. Перевел двигатель на газ. Баллон поставил вместо докатки. По цене езда, как на Фьюжике супруги. Да и пробег без дозаправки увеличился почти в 2 раза. Очень актуально при поездке в Украину. Солярка, которая стоит как 95, теперь рядом не стоит. Не очень люблю спокойную езду. Динамики немного не хватало - поставил Jetter, теперь машина с места уходит как самолет. Проблема снялась. Основным минусом считаю - недостаточный клиренс. Но проблему решил легким лифтом и установкой колес 235/80. Теперь клиренс, как у старого предыдущего Прадо. Вполне достаточно. Очень нравится эргономика водительского места. Да, спокойно и несколько по спартански, но все логично и ни до чего тянуться не надо. Для полного счастья поставил бортовой компьютер РИФ-500 и магнитолу с GPS. Красота. Очень хорош багажник. Некоторым минусом является небольшой перепад высот, но это решаемо. Зато он очень большой и вместительный. Семья в машину влюблена. Когда заикаюсь о более брендовом внедорожнике - слушать не хотят, т.к. все устраивает.