Доброго всем Кайроноводам!
Ложка дегтя в вашу бочку меда.
Купил в 2011 август. 2.0 xdi АКПП 6.
Первый год - вродь как все гут. Трясковато, но ездить можно.
Второй год. 2012. 26 сентября, 26 тыс пробега. Отпуск. Еду. Скорость 100-110. Не дергаюсь, не обгоняю. Вообще стиль езды ровный. 10-км - Нормально, 20,30,40 км - останавливаюсь на шлагбауме платной дороги. Нейтраль, плачу, драйв - стоит. Не понял. Пол пятого утра, сзади очередь. Глушу. Завожу. Драйв - не едет. Не понял. Больше газу - толчками пошла, 5 км в час... дальше - ни-ни. Отползаю на обочину, кой как заруливаю. Сидим с женой все в шоке. - машина загружена подарками и рыбацкими фенечками.Отпуску приснился белый писец. В итоге - эвакуатор, до Москвы, сервис на Варшавке, там нисего кроме снятия колес делать не могут, Эвакуатор до сервиса на ш. Энтузиастов, замена АКПП по гарантии, срок ремонта 42 дня. Забрал - радуюсь, но червячок сердце точит. Страшновато.
Год 2013. 44 тыс пробега. Скоро отпуск. Поехал в магазин за подарками родным. МКАД, еду обратно. Как всегда ровно. Каширка. На разгоне - коробка становится на нейтраль на долю секунды, двигатель взвывает, потом пинок под зад и все. Больше не еду, вернее еду но с шумом и еле еле.... отпилил на обочину. Драйв - едет еле еле. Скрипит. Ну, на... Заднюю - стоит. Газу немного - стоит. Газу чуть больше - пинок, Чуть не разбил рожу об руль. Эвакуатор, сервис. Ремонт проедварительно - 45 дней. Полагаю - замена АКПП.
Итог: Ездить - страшно. Отъезжать от города еще страшнее.
Совет: НЕ ПОКУПАЙТЕ с 6 ступ АКПП!!!!