Добрый день. Пишу отзыв первый раз, надеюсь, кому будет полезным при выборе авто.

Владею Кайроном с 2010 года. Пробег 60 тысяч.

Почему выбрал его:

Нужен был полноценный внедорожник.

Покупаю только новые авто.

Цена до 1млн рублей.

Китай не люблю.

Почему бензин, а не дизель. Рассчитал среднюю стоимость ТО, расход.

Что получилось на 100 тысяч пробега (брал топовую комплектацию с автоматом и .т.д.):

Стоимость авто с дизелем на 40000р. дороже.

Суммирую стоимости ТО с офф сайта на 100 тысяч пробега:

73206р. ТО у бензинового двигателя на 105т.п.

107978р. ТО у дизельного на 100 т.п.

Расход по данным на офф сайте (в смешенном режиме):

Бензиновый: 11.6 = 0.116*100000 = 11600 * 34(95 бенз) = 394400р.

Дизельный: 8.7 = 0.087*100000 = 8700 * 34 = 295000р.

Итого на 100 тысяч пробега дизельный двигатель экономит владельцу 24628р.

Я для себя так и не нашел выгоды в дизельном варианте, так как хлопот и забот с ним намного больше. Зимой проблемы с качественным диз. топливом, прогревы долгие. Насос - форсунка по 40т.р. за штучку.

Основные положительные моменты:

Безусловно проходимость. Ездил по всяким грязевым ваннам. Едет же! Даже там где, казалось, застряну! Всего 2 раза сажал его. Садится он капитально только на пузо. Но если сядет - беда. 2,3 тонны откапывать... Один раз с нивой был в паре, все равно, пока не вывесил на домкратах, не выехали. Второй раз сам капал лопатой около 5 часов 8)

Довольно комфортно сидеть за рулем. подвеска жестковата, но ведь, рама же.

Багажное отделение. Когда складываешь задний ряд, то получается очень маленький перепад плоскости пола, который убирается с помощью толстого одеяла. Я с ростом 183 см. укладываюсь в полный рост. Очень удобно при выездах за город с ночлегом. реально два человека спят без всякого дискомфорта.

Основные отрицательные моменты:

150 лошадок оказалось для меня маловато для такой массы. Если в городе не чувствуется, то на трассе на обгонах тяжко. Приходилось крутить до 5-6 тысяч оборотов.

АКПП 6-сти ступка - очень сыровата. Заменили по гарантии в конце третьего года жизни ( начала дергаться). Хотя, вроде, у знакомых она не ломалась. Но судя по отзывам, я не один такой.

Качество хромированных деталей внутри салона. Облезают на глазах, редиски.

Кожа на руле облазит.

За 3.5 года заменил по гарантии:

Мост задний (на 15000 пробега). ОД ошибся. Был свист в задней части авто только при нагрузке (т.е. на подъемнике свист пропадал). Долго искали. В итоге поменяли мост, а свист не пропал. Оказывается, было не плотное соединение в выхлопной системы. Которое позже тоже устранили. Ну новый мост после года эксплуатации авто - тоже хорошо. 8)

Помпа водяная на втором году жизни

АКПП на третем году жизни

Общие впечатления:

Если не АКПП на моем Кайроне, то в целом, автомобилем доволен. Облазящие части внутренней отделки авто, наверно, обусловлены более низкой ценой за машину. По сравнению с японцами и немцами на 500 т.р.

Наверное, все, всем удачи на дорогах!