Доброго времени суток, уважаемый читатель!
Решил написать отзыв о Кайроне, которым владеет мой отец.
Отзыв будет максимально объективным и возможно поможет Вам в выборе покупки=)
Итак, сам я являюсь убежденным сторонником быстрых и маневренных авто (езжу на мазде RX-8), однако катался много на внедорожниках (мерседес МЛ, бмв х5), поэтому есть с чем сравнивать=)

Авто отец покупал из автосалона, новым, в начале 2008 года, т.е. период владения практически два года.
Что главное в новом автомобиле? Конечно же сервис и ТО. Ценник на расходники у официалов - просто безумные. Топливный фильтр для ТО могут загнать и за 8 т.р. Колодки по такой же цене, поэтому рекомендация покупать оригинальные комплектующие для ТО не у тех, кто машину обслуживает. Тот же топливный фильтр можно купить за 3 т.р.
Многие боятся СсангЙонгов из-за российской сборки. Минусы российской сборки - слабая шумка багажника, самая дешевая и ужасная резина и !внимание!, в машине за 900 т.р. отсутствие магнитолы=)
По поводу поломок, за два года и 30 т. км. следующее:
1. На ТО увидели люфт шаровых, заменили по гарантии
2. Пару раз перегорали лампочки в стоп-сигналах

И все. Машина показывает себя с лучшей стороны. Возможно, сказывается то, что двигатель, коробка и прочее - изготавливается по лицензии Мерседеса.
У дизеля на автомате расход по трассе порядка 8 литров, по городу 11-12.
Пожалуй, в минусы авто еще можно занести слишком длинный передний свес бампера. Не совсем по-внедорожному.

Теперь о плюсах:
-Салон очень приятный. С той же самой МЛкой не сравнить, у мерседеса все гремит абсолютно, тут тишина и спокойствие. Пластик мягкий, приятный на ощупь.
-Экономичность
-Рамная конструкция
-Надежность
-Вместительность
-Понятная управляемость

Ну и последнее, за эти деньги полноразмерный рамный дизельный внедорожник вы не купите=)
(УАЗ Патриот не в счет, т.к. на машине нужно ездить, а не ремонтировать ее=)