Сразу признаюсь, машину покупал из чисто эстетических соображений, дизайнер отработал свои деньги на все 150%.
На данный момент набегал 45000 км и столкнулся только с одной серьезной поломкой. Будучи в деревне умудрился сорвать двигло с 2-х опор, причем сильно нигде не бился, как бешеный по бездорожью не летал. Самое странное что машина не получила никаких скрытых или видимых повреждений, просто сорван двигатель с опор и все. Да и узнал я об этом только в Москве, проехав на такой машине около 400 км. Больше поломок не было, брызговики не считаем, как оторвал, так и езжу без них.

Вообще машина радует. Бежит резво, дорогу держит, динамика приемлемая - для обгонов хватает, тормоза сильные. В салоне тихо, удобно. При полностью отодвинутых передних креслах задние пассажиры могут нормально сесть, в отличии от L200. Кузов изначально с пластиком - это большой плюс.

Т.к. вижу я плоховато собираюсь менять головной свет на ксенон, а то ночью в дождь и слякоть чуть пару раз мимо поворота не проехал ( не везде у нас в стране разметку делают).

К минусам также отнесу то, что машину практически не возможно завести при мороде ниже -15 градусов. Антигель, присадки - ничего не помогает. Поможет или Вебасто или прикуриваться от рабочей машины и стоять крутить двигло на стартере.

Кто собирается ставить родной (предлагаемый в салонах у офф. диллеров) низкий кунг - не ставте ни в коем случае, т.к. говно редкостное. Сам поставил и до сих пор плююсь. Гремит, течет, замок (если это так можно назвать) сломался через 2 месяца, никакой герметичности и тд. Лучше поискать в Интернете нормальные конторы и установить неродной кунг.

Касаемо внедорожных качеств: это НЕ внедорожник, это кроссовер с кузовом. В грязь на нем соваться не советую, садится на пузо моментом и сдернуть его можно только трактором.

По поводу перевозки грузов: строил я себе баню и свободно возил на нем и цемент по 10 мешков (500кг) за раз и щебень и дерево и тд. Друг делал у себя камин, так мы на 2 пикапа (у него L200) раскидали поддон шамотного кирпича и 10 мешков песка кварцевого (в мою пришлось около 750 кг) и поехали себе из Реутова под Истру,