После долгих раздумий на тему что купить,а хотелось дизель и с автоматом,пришел к выводу,что покупать за эти деньги и нечего.После первого просмотра жена сказала-ну и чудовище,ну в принципе как и все остальные,а потом ничего,понравился.прокатились-​​нормально, ну не об этом. С марта месяца проехал я на нём 55000км, ничего особо не ломалось. К дилеру по гарантии-первое ТО на пяти тысячах, больше я туда не ездил, доверия нет. После первых пяти тысяч масло как слеза,а после замены (взяли 4800) почернело через тысячу, странно как-то.На 35000 загорелся чек при обгоне в подъём на 130 км в час, заглушил,завёл-всё хоккей. Потом он загорался, машина не едет, заглушил завёл-нормально. Короче надоело это дело поехал на диагностику,поменял модуль турбины и всё, забивается сажей от нашей чудо-солярки. На 40000 заклинил натяжитель ремня,поменял сам, вместе с ремнём, ничего сложного. К 42000 обновил передние колодки и всё.На рынке в кунцево натяжное устройство ремня стоит около 5000рублей, у дилера 12000,топливный фильтр в оригинале 6000 (с корпусом и датчиком,которые есть на старом), без корпуса 4000,а я покупаю по 1000 руб (не оригинал), лично я разницы не вижу,по каталогу заменителей подходит. Ну у каждого своё мнение,оригинал или нет. Вот и все поломки, если их можно таковыми назвать. Багажник огромный-ни шума от багажа,ни запахов,да и в салоне тихо,ведь задние арки колёс от него далеко.Жестковат правда,резкие ямки не любит,но это и не лимузин. Зато можно игнорировать почти все неровности наших дорог без последствий. Поставил ксенон в фары и противотуманки-светят достойно, к автомату претензий никаких. За эти деньги и за такое качество- аппарат что надо, рекомендую.