Очень много я провёл времени на этом ресурсе.
Даже когда жил ещё в Хабаровске давным давно.Я жил в Хабаровске в те времена,когда мои некоторые земляки утверждали, что прекратят общения даже со своими близкими и друзьями ,если Те купят корейскую машину.А если эта машина машина к тому же была выпущена фирмой Ссанг Йонг , то у некоторых могла начатся даже истеричная отрыжка при этом неблагозвучном на первый слух названии)))
.Я  никогда не был таким прям фанатиком японского автопрома,просто с ним было гораздо проще.Жить,ездить,ремонтировать и тд.И никогда у меня в мыслях не было купить корейский автомобиль..................................................
Прошли года.......
Я много прочитал отзывов здесь.Касающихся меня и не очень.Я читал всякие.Помимо всего прочего я просто люблю Автомобили.
Меня всегда удивляло одно-если раздел называется "ОТЗЫВЫ" зачем писать здесь про личные муки выбора???
Выбор машины по сути очень прост.Количество денег это единственное что по сути реально влияет на выбор.Остальное - Вода.Или пыль.Или ветер.Вообщем - Хрень
Потому я не буду отвлекать Вас от главного.От отзыва о Моем Новом Друге.Автомобиле Ссанг Йонг Актион 2012 года выпуска
Отзыв мой будет предельно коротким.Я просто хочу помочь тем людям,которые мучаются выбором.Тем же что и я и все Вы
1.Автомобиль очень уютный.В нём практически нет запаха,который нас встречает в салонах например тех же Логанов.В нём очень простая приборная панель и хотя мне воообще то хотелось новомодную "Супервижн",то теперь я понимаю что рациональность должна быть выше наших желаний.Чтобы потом не душила жаба.А она всегда душит.Кого то сильнее кого то слабже.Так вот прежде всего  хочу сказать в пользу этого автомобился первый огромный Плюс.Он стоил мне 819 000 рублей -плюс КАСКО с ОСАГОй.Я вам клянусь-он стоит именно этих денег и ни рублём больше.Все остальное-ПЕРЕПЛАТА.
2.Мне не жалко ни единого рубля потраченного на него и если Вы купите такой же - Вы поймете,что это означает.
3.Мне в нём очень удобно сидеть.Так же удобно сидеть в Сузуки ГрандВитара иии может быть в ещё паре автомобилей
4.Я хотел получить экономичный автомобиль.Ведь не зря есть поговорка,вернее правило умных бизнесменов-" В Кризис надо покупать тот Товар,который помогает экономить".Я проехал на нём до сегодняшнего часа 604 километра.полный бак-57 литров.Этот пробег включал в себя многокилометровые пробки на МКАДе ( в основном ) прогревы. Сейчас средний расход показывает 9.1 литра на сотню.Не знаю кому как,но для машины в 1700 кг мне этого вполне достаточно.Поездил по Киевскому по прямой-мгновенный расход гуляет от 4 до 9.Сразу хочу оговорится-моя езда максимум 110кмч,в основном это плавная неторопливая покатушка.
5.Салон-ещё один плюс.Сидения как в Паджеро Спорт - задняя спинка может принять несколько промежуточных положений и я ростом 182 см и вообще здоровый мужик вытягиваю перед собой ноги.Ни в одном кроссовере я такого больше не видел,ну кроме разве что Икс-Трэйла.А затем та спинка складывается в ровный пол.
6.Этот автомобиль очень приятен глазу,особенно когда смотришь на него спереди-сверху,скажем с окон второго-третьего четвертого этажей.Дизайн и невычурный и не страшный.Он именно приятный.И это говорят мне Женщины,которые уже успели посмотреть авто на работе а Женщины в подсознании разбираются в это лучше мужиков.Если Женщине нравится аша машина-это хороший признак.Хотя о вкусах опять же не забудем-никогда не спорят.
7.В нём есть круиз-контроль в Базовой комплектации.Сегодня я в первые в жизни узнал что это такое.Учитывая что за него я не переплатил ни рубля-это огормный плюс.
8.Он Едет.Он не Лошара.Я не знаю про какую яму там в оборотах говрят все в своих отзывах но автомобиль этот ЕДЕТ.И едет хорошо.Он обгоняет,он классно набирает скорость.Когда меня провожали из автосалона,меня предупредили - Не жмите резко на Газ в пробках.Я понял это,когда чуть не вьехал в зад Лэнд крузеру двухсотому в районе Минского шоссе в пробке.
9.Он рулится.Это не Феррари.Но мне нравится как он рулится.Я не вижу с управлением никаких проблем.Куда руль туда и машина.Руль не легкий не ватный.Автомобиль адекватно отзывается на его повороты.
10 Кстати о поворотах и сразу о подвеске.Когда входишь в поворот на скоростях 80 и выше он кренится.Не страшно но кренится и пусть вас это не пугает.Зато сама подвеска как раз в моем вкусе.Она упругая и это прелестно.Я чувствую как Он едет но зубы у меня не клацают.И я не засыпаю как в некоторых авто, которые я называю "спальные кресла".В которых укачивает.Предпологаю,что подвеска Актиона очень ярко себя проявит на грунте.
И просто несколько слов в заключение.Я хотел Белый.Но их не было с самого начала.К тому моменту,когда мне одобрили кредит в наличии оставались только две машины.К моменту моего выезда из автосалона,дешевых комплектаций не осталось ни одной.Всё продано.Согласитесь это факт красноречивый.
P.S. я не дилер и не менеджер.Я обычный Русский Лётчик с Дальнего Востока,который перестал ездить на правых рулях японских автопромышленников и нисколько об этом не жалеющий
С уважением ко всем прочитавшим этот слегка сумбурный и эмоциональный отзыв.Все эмоции благодаря  Моему Автомобилю
Иван, аэропорт Внуково