Здравствуйте товарищи автовладельцы, а так же, кто владел и кто собирается!

Заранее прошу прощения за орфографию и пунктуацию!

Все началось весной 2012 года, когда я захотел приобрести автомобиль, в этот момент личного у меня не было, ездил по надобности на отцовском, благодарю его за это и на корпоративном лачетти, их на работе закупили под манагеров, этот период длился примерно год, до этого были не новые немцы, в моем владении, гольф, ешка Мерс и другие, но в голове не покидала мысль, что свой авто должен быть обязательно и поскорей!

   Летом начал присматриваться, б/у исключил, решил брать только новый, смотрел Рио, Солярис, новый Авео, потом решил Фокуса или Круза. Все эти авто мне симпатичны, Рио удачный на мой взгляд бюджетный автомобиль, но не покидала мысль, что я хочу, что то повыше и побольше, аппетиты росли.

   Про Нью Актион знал, как он появился, в виде рекламы в Окее, на виду стоял там и как бы говорил - смотрите люди, какой я тут новый появился, и я посмотрел, но посидеть не удалось в нем, про сладкий ценник тем более не знал, но знал что это кореец. Решил все же съездить посмотреть на него в салон и посидеть, мне сразу предложили пройти тест драйв, проехал, все ничего - внутри большой, высокий, пластик дубом, подвеска жестковата, но в какие то моменты это плюс подвески.  Все, что надо в базе есть, цена порадовала,  у менеджера Юры спросил, что базовою наверно ждать долго и всяких приблуд  докупать, как на Дастер, он ответил - нет, есть в наличии, хоть сейчас плати и забирай. Вышел рядом еще с десяток салонов разных, посмотрел Каптиву, Антару, Хтрйла, Спортейдж, Кашкая, это что касательно весовой категории Актиона, понравилась Антара с коричневой кожей в салоне и Спортейдж внешне, внутри тесноват, хотя дизайн гуд, но все значительно дороже Актиона, Кашкай по цене приближен, но он единственный мне не понравился, внутри мало места, да и с наружи он поменьше. Ранее смотрел Дастера, он мне не понравился, пластик внутри еще хуже, чем в Актионе, меньше места, да и ждать его год и сверху еще сотку добавлять за допы, отбили на прочь желание! Можно было еще Ети, Кугу, ix35 посмотреть или Колеоса, но я в курсе, что они за лям туда, если не считать Ети, но она маловата.

   Для интереса посмотрел Патруля, Тахыча, вот сарайчики, которые мне по душе, но расход бабла на их приобретение и на их содержание не укладывался, в ближайшие планы, да и использование их в городе не практично. Модель которая мне очень нравится и вызывает, так сказать эмпирические переживания, это конечно Мерс GL, я считаю немцев венцом автомобилестроения, да не обидятся на меня владельцы японцев, коих здесь преобладает, это лишь мое мнение. Корейцы стремительно развиваются, да как и китайцы.

     В Общем для себя с выбором определился и остановился на нью Актионе, на бензине, дизель бесспорно тяговит, но бензинка экономичней, не в плане расхода, а в плане периодичности ТО и самой ценой за дизельный двигатель, плюс эксплуатация зимой. Полный привод мне не к чему, езжу по городу  и трассам, редко выбираюсь на авто в проселочные дороги, на те которые выбираюсь моно привода вполне хватает. Взял бы автомат, но их еще не начали выпускать, на бензиновом Актионе, ждать счел не целесообразным к терпению.

    И тут позвонил мне в начале сентября менеджер Юра, и говорит если на этой недели внести предоплату 5т.р., то можно выбрать подарок на 20т.р., я говорю сегодня подъеду и внесу. Договорились, что машину заберу через пару недель, а пока придет птс, поставят подарки и допы, которые за это время определили. В подарок выбрал 2диновую магнитолу и камеру заднего вида, как сказал Юра все влезет в стоимость подарка, вместе с установкой. За свои кровные решил поставить пороги, защиту картера, тонировку, сетку защитную радиатора хотел, но отмел, 12т.р., за верхнюю и нижнию защитную сеточку радиатора с установкой, которая через дорогу на рынке 400р., это культурно сказать - ох……и ОДэшники, сам поставлю.

   В итоге, договорились, как придет ПТС Юра наберет. Через неделю Звонок от Юры – там типо не укладываемся в подарок надо за установку 9т.р. и за рамочку магнитолы 4т.р. доплатить, я ему - мы прояснили этот момент перед тем как ставить, что все укладывалось, и нахрена говорю нужен этот подарок вместе с авто, сразу сошлись на 2т.р. доплаты. У них же решил поставить на учет, номера какие хочешь такие и покупай, взял зеркальные.

   В назначенный день звоню сам, там долго что то искали, сказали ПТС не пришла из Москвы, заберете тогда на следующей неделе, на следующей неделе ситуация повторилась, извинялись, пообещали подарок. В итоге пришла ПТС только через полторы недели. День забора авто, вроде все нормально, все допы, номера все на месте, как то они подзабыли про обещанный подарок, ничего напомнил, подарили сеточку защитную для радиатора, лучший подарок за последние десять лет, включая дни рождения и 23 февраля!

Ударили по рукам, выехал из салона, первые впечатления, высоко, нормуль – нравится). Волновала динамика, но она оказалась, чуть лучше ожидаемой, вполне для города сносная, стартует туговато, но потом наверстывает, знаю дизель рвет лучше, но привык и к этому 149 сильному бензиновому двигателю, когда надо ускориться перехожу на пониженную. Высокая посадка это удобно, плюс сидение по высоте регулируется, видимость хорошая, зеркала большие, в заднее окно все видно, места внутри в достатке, на любой бордюр заезжает без вопросов, по надобности. Радует удобный подлокотник,  сидения задние в ровный пол раскладываются, очень удобно. Мультимедийная система, которую поставили тоже радует, так как в базе ее нет вообще, очень удобная штука камера заднего вида, парковаться милое дело, парктроникам не очень доверяю. Круиз попробовал – удобно, но он не набирает потом, если сбросил скорость и конечно не адаптивный. Пять человек и вещи в багажнике, не сказываются на динамике и на общем ощущении езды.

Что не очень нравится это пластик, да и фиг с ним, как говорят не колбасу на нем резать, руль планирую обшить кожей и ручку кпп, колеса 16 маловаты, но не буду с этим заморачиваться. Кстати пороги, что поставили не удобны когда садишься, иногда пачкаются люди в районе икроножной мышцы, но внешне смотрится не плохо, пороги похожи на мерсовские, хоть что то на GL смахивает. Обороты плавают при заводе на большом морозе, при -32 завелась с третьего раза плюс цепь звуки издает, еще тугая кпп по началу в мороз, но это понятно, думаю лечится сменой заводского масла в двигателе и коробке. Был момент, на морозе правая пассажирская дверь не открывалась, замерзал замок, записался на гарантию, оказался не один такой и только бензинки в очереди с этой проблемой, продули и силиконом смазали, сказали пройдет, не прошло. Промучился месяц, после локальной просушки на подземной стоянке в Окее все прошло, ну и хорошо, больше косяков никаких не было, тьфу тьфу тьфу! Сейчас честно сказать не хватает только птф, антипробуксовочной системы, зимой удобная штука и наверно климата, но это сам выбирал в базе, птф можно и поставить, как соберусь.

   Обкатку прошел, больше 4000 не кручу обороты, вполне достаточно. На данный момент пробег 4500 км, владею уже  почти пол года, пробег не велик, улетал на море пару раз отдохнуть, да туда сюда, вот и мало ездил. Максимум разгонял до 165км/ч, быстрее не едет, видимо ограничитель стоит, но запас прочности есть еще.

Каско и Осаго обошлись в 50000р., кому интересно. Поставил в специализированном центре сигнализацию Пандора, купил зимнюю шипованную резину на литье, то же 16ю, обошелся комплект в 31000р., это с хорошей скидкой, резина Ханкук – понравилась, лето Камху, ну в общем корея на корее! Шиномонтажник менял колеса, спутал мою Актиоху с Акурой, молодец приятно спутал!

Машиной очень доволен, но уже присматриваюсь к новому Санта фе и к новому Рекстону, наверно это будет дизель, хочется еще побольше авто, ведь аппетиты растут, вот будет ли рестайлинг Кайрона, интересно бы наверно получилось?