Здравствуйте уважаемые автолюбители.
Давно хотел написать отзыв про свою машину, начнем по порядку и какие машины у меня были: Тойота Карина, Тойота Корона, Тойота Аллион, Тойота Королла Ранкс, Субару Импреза 1.5 передок, Субару Форестер 2.0атмо сг5, Сузуки Джимми, Сузуки Гранд Витара 2010г,.... Первый СсангЕнг Актион(спустя год продал, хотел другой цвет и салон), Хендай Элантра 2012 и СсангЕнг Актион Белый красавей которым сейчас владею.
Как видно из списка есть с чем сравнивать и значит есть определенный опыт. Купил первого Актиона случайно, а было это так: Продал свою Гранд Витару, пять раз перекрестился и сказал, что точно у меня больше не будет такой машины(а когда человек спустя эннное время владею покупает себе такую же которая и была ранее, это о многом говорит), продал в обще Витару я достаточно не плохо и начались поиски, про корейцев думал примерно так же как и про китайцев. Как я могу есть на этом, если всю жизнь в грудь бил себя за правый руль и Японское качество?! Прошел месяц поисков так я ничего внушительного для себя не нашел, хотелось необычное, смотрел Навару, жена сказала домой не пустит, смотрел Х-трэил - скучно, а 2.5 дорого... Тут мой хороший товарищ попросил меня с ним съездить за машиной, а обратно я на его машине поеду домой, а это примерно 500км в одну сторону(т.е. было время познакомиться с машиной), туда едет он за рулем своего Хендай ix35 (awd, максимаока, дизель, 2012года), обратно ехал я, и был очень сильно удивлен: тяги космос, мощи хватает, достаточно не плохое управление, да и вообще добротная машина. После этой поездки мои взгляды развернулись наоборот про Корейские машины. И по воле судьбы, звонит мне товарищ с Томска и говорит, что его друг продает почти нового Актиона, дизеля, предмаксималке в цену входящую в мой бюджет. Садимся утром в машину, едем в Томск смотреть Актиона, сел, прокатился, двигатель работает шумнее, машина чувствуется тяжелее в общем я её купил (спасибо владельцу Александру что хорошо за ней следил). 100 км до дома показались одним мгновением, за рулем вообще не устал, ехал аккуратно т.к. в машиной еще не знаком да в целом хотел проверить масло, фильтра, слышал много историй что дизель загубить как два пальца об асфальт. Средний расход по трассе со скоростью 100км/ч показал 7 литров ДТ. Приехал домой, помыл хорошо машину, проверил все жидкости, все было отлично. Пробег на момент покупки составлял 31000км. Машина меня полностью устраивала и только мечта моя купить аналогичную, но белую. Продал Актиона и потом нашел своего белого красавца 2012года, предмаксималка, с пробегом 32 000км в Томске. Перегон и покупка один в один как было ранее))) Так я стал владельцем этой машины, а теперь подробнее о плюсах и минусах, о расходе и всех нюансах которые будут вас ждать.
Начнем с +
+ Большой салон с относительно небольшими размерами самой машины.
+ Сзади можно смело закинуть ногу на ногу и дальше так ехать с комфортом.
+ Нет туннеля сзади у пассажиров. Ровный пол.
+ Много всяких кормашков, крючков.
+ Удобно спать, сдвигаем передние сиденья до упора, задние ложатся в ровный пол и между крышкой багажника и передними сиденьями примерно 200см, вдвоём спать как дома.
+ Хорошие размеры, не большой/не маленький.
+ Мощный мотор, тяговитый и достаточно экономный.
+ Подвеска упругая но не любит мелкие неровности и волны на трассе, т.к. тяжелая машина 1800кг начинает раскачивать, но можно на трассе сбросить скорость до 90км и все нормально).
+ климат-контроль просто шикарный и зимой и летом всегда одна температура 24С. Недавно поставил 18С в салоне, за бортом +30, замерз через 10 минут.
Теперь о минсах:
- пластик на порогах царапается моментально.
- аудиоподготовка слабаая, штатная музыка вообще никакая.
- переднюю панель могли сделать и из мягкого пластик, хотя сделано качественно и не скрепит.
- сама марка. Все говорят китаец, на деле то не так. Хотя с другой стороны я за бренд тут не плачу, как у некторых.
Минус как видно и так уже и много, но они есть. Я же сделал полную шмоизоляцию, поставил новые колонки и голову, теперь звук просто шикарный. Кстати штатная шумоизоляции достаточно не плохая.
Расход: Минимум что мне добивалось это 6 литров дизеля по трассе, скорость 90-110, а так на трассе 7-8 литров. Город летом с климатом 10литров, зимой до 16 литров на короткие пробежки.
Заводиться в мороз легко, в -25С никаких проблем, прогревается тоже быстро. Кстати забыл сказать, что у меня собранный в России и для Российского рынка со всеми вытекающими условиями. Электро фен салона, подогрев топливного фильтра...
Когда машину в мороз завел, стекло оттаивает сразу, т.к. электро фен работает. Климат-контроль тоже правильно работает, пока машина холодная дует на минимуме и иногда даже совсем не работает вентилятор, машина прогрелась и сразу вентилятор печки в рабочем положение.
Работа полного привода: всегда работает передок, пробуксовка и подключается задняя ось, есть электронный эмулятор блокировки межколесного дифференциала и он работает нормально.
Сажевый фильтр: имеет место быть, режим работы при нормальном качестве топлива незаметный, если в основном в городе то примерно раз в 1000 км мотор начинает работать чуть громче, расход топлива в три раза выше(моментальный) и звук мотора как будто клапана тарахтят. Проехались чуток и дальше никаких проблем. Из последнего: женщина около магазина подходит и говорит: "Молодой человек это у вас машина на газу? Запах специфичный")))) Удивилась что дизель.
Кто говорит, что дизель говно и так далее просто не экономят на собственных дальнейших расходов. Отличный пример из последнего: подходит сосед по горожу и узнает, что у меня дизель и начинает плюватся со словами "У меня бала сарента дизельная, все хорошо, расход маленький но замучился покупать на неё насос-форсунку, общей сложностью накупил на 120 000 рублей", я ему задаю вопрос А ты где заправлялся, ответ меня шокировал "Да где получиться и где дешевле". После этого как можно говорить, что дизельная машина говно? Это примерно что самому кушать просроченную продукцию в год включая и молоко и в надежде, что у тебя желудок все это нормально переварит. Чудес не бывает и кто говорит "дизель всеядный" херня полная, просто ресурс двигателя снижают и все дела. Залог успеха: заправляйся на нормальных заправках, делай вовремя ТО с хорошим маслом и не будет никаких проблем.
В целом проехал на машине 36 000км, проблем нет, почти ничего не ломалось(один раз обломало задний хомут на стабилизаторе поперечной устойчевостии цена ремонта 50 рублей), всё и больше проблем нет.
Кто думает что не едет, вот ссылка заезда с Рав4
Кто сомневается покупать или нет, думаю в этом ценовом диапазоне выбор не велик и однозначно у меня лично выбор падет на SsangYong Actyon New и обязательно дизель.
Всем удачи на дорогах.
п.с. бензинки небыло не знаю.
