Добрый день.
Вот и прошло 7 мес. владения SsangYong Actyon New.
Расход топлива.
В январе, когда морозы были под -20 расход топлива в городском цикле составлял до 17.5 л/100км дизельного топлива. Такого я не ожидал. На дилере разводят руками, якобы это действительно многовато, но что делать не знают. Такое ощущение, что в Лауре на Софийской работают одни троечники, не имеющие ответы ни на какие вопросы. Двигатель, как я излагал, греется очень долго, что раздражает. Ставить подогрев двигателя мера, но 50 т.р. - довольно дорого. С повышением температуры расход стал постепенно снижаться 17, 16, 15 л/100км. Расход замерял по фактическому пробегу и расходу топлива. Бортовой компьютер - явно обманывает. В настоящее время май месяц с выездами за город расход 12.5л/100км. Дизельное топливо не экономлю, но как то воротит, когда в теле рекламе говорят о расходе 7л/100км. Чушь. Возможно это касается бензинового варианта без турбины. Давишь на газ при ускорении, мгновенный расход до 50 литров. В общем вроде привык к такому расходу топлива.
Динамика.
Динамика нравится, на летних колесах хорошо держит дорогу. На кольцевой 160км/ч замечательно едет и 3000об/мин при этом. На круизе едешь, а расход около 12-13 литров. Т.е. как только включена турбина, так расход заметно увеличивается. Стыки хорошо переносит. В повороты входит уверенно. На скорости до 110км/ч решительные обгоны возможны. Далее рывок более плавный. Нужно помнить об узком диапазоне оборотов, где максимальный крутящий момент. Если ехать 90-100 км/ч, то расход будет до 10л/100 км, но я так не умею долго.
Не нравится, что при трогание с места первые мгновения набор скорости очень слабый, что напрягает при левых поворотах на перекрестке, приходится включать псевдоручной режим АКП.
Проходимость.
Отсутствует в снегу. Пару раз застревал на даче там, где на своем фокусе 2 вылез бы быстро. Философия полного привода так мне и не поддалась. Муфта перегревается быстро, об этом сигнализирует лампочка. Глушить, ждешь и пробуешь снова. Если какое-либо переднее колесо свободно проворачивается на корке льда, то все остальные колеса вымирают. На поведение колес не влияет вкл/выкл ABS или кнопки "полный привод". На форде в таких ситуациях я отключал противобукс и толчками выталкивал машину из снежного плена. А ссанкгенг тяжелый, его не растолкать. В общем мрак, чуть почки не выс-л пока машину из снега доставал. А 01 января таял снег, так проблем с движением по снегу не было вообще. Машина прет, хотя снегу на 1/2 колеса. Знаю одно - если помощи нет, то зимой с дороги не съезжаю. Но в городе очень комфортно. Как то дядьку на седане из снега вытаскивал, так вытащил и гордости добавилось, типа не зря полный привод брал. Стартует на светофоре мой авто в снежной каше как правило первым, в этот момент работают 4 колеса, поэтому передний привод остается позади.
Надежность.
Все работает, проблем нет.А вспомнил, когда включаю кондей на определенное положение прохлады, то появляется как-будто запах дизеля. Пока не разобрался с этим.
По грязным лужам на рыбалку везет без проблем, по развитой дороге хорошо везет, ухабов не боится.
Да, менял по гарантии датчик температуры воздуха при выходе из турбины. 3 часа возьни мастеров и я на колесах.
Если меня спросят, а купил бы я его если время откатить назад, то ответа однозначного нет. Он дешевле тигуана, куги и еще некоторых который как правило я оставляю позади на светофоре. Звук дизеля стал нравится еще больше. В общем я скорее доволен, чем нет. К зиме обязательно поставлю подогрев движка.
Через 1000км на ТО-1.
Надеюсь мой отзыв поможет сформировать мнение об этом аппарате.
Удачи.