Машинке 3-тий год пошел. Город-деревня-лес.
Проходимость отличная, если в болото не соваться. Рыхлый снег, подтаявший снег, песок, грязь - прет без напрягов. Тут писали, что в снегу застревает и "фокус" лучше - ерунда, просто надо на второй скорости, первая идет как пониженная, на ней можно раскатать каток.
http://www.youtube.com/watch?v=Upeywp9sdNk - это я по половодке еду. До меня там "патрик" прошел. После меня там утоп УАЗ с мчс-овсцами (фарватер потеряли). Граждане, это все же не внедорожник!
Была врожденная болячка: винт крепления защиты картера под ремнем генератора - вылечили. Убила наповал замена лампы правого переднего габарита - надо бампер снимать. Лампа 40 руб стоит, работа - 400. Подсветка номера сгнила почти сразу, должны менять по гарантии, но нет деталей на замену, езжу так. Есть еще одна фигня: стук в руле. Ни найти причину, ни вылечить не могут. На каждом ТО жалуюсь, на каждом ТО ищут. Подстукивает при рулежке на парковке. На управляемости никак не сказывается. За надежность посему 8 (потому что все остальное без нареканий).

Дизель, 2 литра, 149 лс. Зимой при -24 пришлось стартером покрутить, но завелся. До -20 с пол-оборота без проблем (соляра зимняя понятное дело). Дизель - это вещь. Хотя ТО чаще надо делать. Зато на пониженой (на первой) это трактор.

Большой салон, сзади полно места. Багажник относительно маленький, купил чердак Туле наверх. Специально так и выбирал чтобы в городе воздух впустую не возить. Пассажирам сзади по комфорту 9 (сидения не двигаются, зато места полно и нет балки в полу посередине), спереди - да хоть и 10. Удобно. ЗАдние сидения складываются, получаем 1 м 80 см пространства.
Музыка штатная, не хай-фай, но мне достаточно. Обзор отличный. Итого - 9.
Динамика. 9 сек до 100 для паркетника очень неплохо. При резком увеличении скорости (например обгон с выездом на встречку на 2-х полосных) есть небольшая задержка при старте, турбина раскручиватся. Это не очень удобно, нужно привыкнуть, но! Есть такая штука как ручной режим переключения скоростей. При его включении врубается скорость на одну ниже текущей. Тачила прет как сволочь! Обороты, правда, идут за 3 тыщи. Так что динамика, для своего класса - 10.

ПС. Я реально не понимаю для чего делаются 99% проц. паркетников. У 99% громадный багажник, а задние пассажиры сидят мордой в своих коленках. Может, вообще задние места убрать и сделать один большой багажник? Актион в этом отношении сделан правильно. Такой же, пожалуй, новый рафик тойоты. Остальные - нет. Машина большая, а места нет, как в Б-классе - зачем такая нужна? Грузы возить? На машине за лимон и выше рублей?