Итак, доброе время суток!
Начинаю свой очередной цикл отзывов об эксплуатируемых автомобилях.
Очередным моим приобретением стал новый SsangYong Actyon 2011 года выпуска.
Первоначально, взамен ТАГАЗовской Сонатки, хотел приобрести Санта Фе Классик. Внес аванс, однако за 2 месяца не дождался машины и гарантий поставки в обозримой перспективе мне менеждер салона не давал. За время ожидания успел покататься на Аутлендере ХЛ и Гранд Витаре... Первая не едет, вторая на 2,4л на автомате в режиме тест-драйва показывает расход в 17л 95 на стоню... немало, однако. Отдельно остановлюсь на замечательной фишке при тест-драйве Сузуки - ближе к завершению круга, менеждер неожиданно предожил мне въехать на машине в горку, куда я сам на машине влезть не решился-бы, отдаю должное постоянному полному приводу в сочетании с автоматом - испугаться не успел, как глядел на окружающую действительность с высоты добрых 8-10 метров. Без включения понижайки или каких-либо блокировок. респект.
Ну да вернемся к моему подопечному. В процессе ожидания машины случайно заглянул в салон Ссанг Йонг. Мысли о покупке и не было. Увидел новый Актион, а вроде и вполне симпатичный внешне... Сел в салон, на фоне одноклассников показался более просторным, по крайней мере не меньше, чем на любимой Сонате. После удручающе-тесного Кашкая это стало откровением.
Потом посмотрел на характеристики, вполне удовлетворился. Акция на Вебасту добавила желания приобрести машину, что в общем и сделал. Они, в отличие от многих - в наличии.
Сегодня рязменял первую тысячу километров. Впечатления: достаточно шустрый (сравниваю с Сонатой 2,7 на механике) - при том, что машина на обкатке и я тапку нажимаю ну очень мягко, вполне комфортный, просторный. Багажник не огромный, но для основных хозяйственных потребностей его вполне хватает. В комплектации нет магнитолы, зато я поставлю себе двухдиновый центр с камерой заднего вида. Кондей вместо климата не напрягает - пару раз переключить ручки управления за поездку - да не вопрос. Основной момент, который даже не напрягает, но заметен - реально звонкий на разгоне дизелек. На трассе его не слышно. Да, уже и забыл, на первой заправке внезапно обнаружил солярку, мирно льющуюся мимо бака... исконно русский сборщик не затянул хомутик... спасибо заправщику на Лукойле - влез и подтянул. Пока при каждой заправке заглядываю на всякий случай под машину... надо отдать должное салону - предложили небольшую, но вполне приятную компенсацию морального ущерба.
В подведение первых итогов - за 939 тыс ничего нового и полноприводного лучше, пожалуй, купить просто не реально. Так что рекомендую покататься и посмотреть.
Всем ни гвоздя ни жезла, да уважайте окружающих на дороге. Заморочек и проблем у каждого хватает, так не будем их приумножать!