в начале пути я был полностью доволен машиной, пока она новой была. все меня устраивало и комфорт, и проходимость, и динамика. но радость длилась не очень долго. как перешел рубеж 50 000 км, началось "в колхозе утро". во вторую зиму (через год после покупки) утром, включив обогреватель стекла, услышал характерный щелчок - лопнуло лобовое стекло. дилеры сказали -не гарантия -3 месяца прошло, типа. хотя и очевидно -брак завода. потом по кругу пошли греметь подшипники ступиц колес -все по очереди. перегорание лампочек -бог бы с ним. но поменять лампу подфарника спереди -600 рублей, а самому -не подлезть ни как. замки дверей, пневмоамортизатор двери багажника и т п. но самое страшное -перескок цепи. он у меня на сегодня произошел дважды. судя по форумам, поломка носит системный характер, но завод не торопится что то менять. и вот на фоне всего изобилия недостатков, стали очевиднее промахи в остальном. кто придумал часы на панели с 12 часовым режимом? для чего счетчик БК сбрасывается при каждой заправке? что бы поменять бензонасос, или датчик уровня топлива (у меня тоже ломались) надо снимать бензобак. короче -ощущение, что машину собрали из элементов, как лего. и совершенно не "подгоняли" друг к другу. вот так меняется первое впечатление под воздействием негатива от начавшихся поломок.