Езжу на этом автомобиле не долго - месяц. Но уже могу кое о чем рассказать. Несмотря на небольшой табун лошадей (149) турбированный дизельный двигатель делает свое! Я только недавно прошел "обкатку", но уже успел погонять и покрутить двигатель. Как и обычно для дизеля - низы суперские! Но есть одно "но" - небольшой провал в самом начале существует. Когда нажимаешь педаль "в пол" , секунду тормозит машина, ну а потом просто ппц - прет дай Боже.

Что касается подвески - пока нареканий никаких. Но и пробег небольшой. Мотаюсь часто Питер-Новгород, поэтому разбитые Новгородские дороги подвеска уже повидала. Хотел сделать шумоизоляцию дополнительную - решил скроить поначалу (все таки деньги не малые), покататься, посмотреть как оно будет...скажу так - вполне приемлемая шумка, если не ездить всегда крутя двигатель по максимуму. По трассе на скорости 140 достаточно тихо. Далее о музыке...музыка - г...но полное (извините за выражение). Я взял комплектацию с пакетом безопасности и штатной музыкой..только от музыки не отказаться, а без ESP и прочих приятностей для безопасности ездить опасно - поэтому пришлось брать с этой музыкой. Хотя можно было около 70-ми штук сэкономить (кому не нужна доп. безопасность) и поставить норм. музыку и камеру заднего вида. Обязательно ставьте турботаймер. Дизайн своеобразный...привыкать пришлось к "виду сзади" )) а сбоку и спереди все супер - на "5". И решающий плюс этой машины - салон. При не очень большом багажнике - огромное место для задних пассажиров! Ровный пол и регулировка угла наклона спинки - для задних пассажиров, имхо, супер. У меня рост 187 см - я сажусь на заднее сиденье, "за собой", и от коленок до водительского сиденья еще есть место!

У меня автоматическая коробка передач, кто-то берет механику...но мне на тест-драйве не понравилась. Вот наверное и вся основная информация.

П.с.: Я не профессионал писать отзывы, но надеюсь кому-то дал дополнительную информация.