Чешская сборка август-2011 (модельный ряд 12 года). Заказал на заводе установку вебасты (при этом отказались ставить обогреватель лобового стекла и защиту картера).
С тех пор об этом оч дорогом допе ни разу не пожалел. Зимой очень удобно садиться в теплую машину. Без него машина греется очень медленно - весь контур отопителя пропущен через систему охлаждения движка, пока движок не нагреется - в салон тепло не пойдет. А движок оч экономичный, греется заметно медленнее атмосферников.
Еще (напуганный холодным движком) заказал из Чехии заглушки на вент отверстия капота - за три зимы ни разу (даже на морозе -36гр) движок не терял температуру.

За время эксплуатации:
1) сначала не работало дистанционное управление вебастой с брелка. несколько раз возил на сервис, пока не докопались - замена радиоблока на автомобиле.
2) через полтора года начала дергать DSG-7 на низких передачах. Пожаловался в Вентусе при ТО-2, сказали "так и должно быть, это нормально". Потом прочитал статью на автоньюс что это стандартный дефект этой коробки. На ТО-3 сказал в АСЦ на Обручева об этом - менеджер предложил прокатиться. через 500 метров тут же узнал проблему сцепления (пошло на замену по гарантии как часть КП)
3) через 3 года и 2 месяца сдох аккумулятор. За два месяца до смерти прошел тестирование на ТО в АСЦ на Обручева, дали мне красивую бумажку. А потом подхожу к машине - а она не открывается. Сначала на ключ-брелок грешил, потом открыл ключом, попробовал завести - кердык, даже на приборной панели ничего не зажигается. Заменили аккумулятор - все заработало. протестировали старый под нагрузкой - 2 вольта. как он мог за 2 месяца настолько умереть - не понимаю.
4) на ТО-3 сказали что воздушный фильтр настолько грязный, что надо чистить инжектор, типа там тоже все в грязи. Первое лето, когда ездил на дачу, причем к даче идет асфальт. Чистка вышла оч дорогой. научился менять фильтр самостоятельно.
5) ОЧЕНЬ маленький багажник. для поездок по магазинам/городу годится не вопрос. ехать на таком авто вчетвером куда-то типа на море - весь багажник занят одним чемоданом. коляску деть уже некуда.

Теперь к хорошему. Очень хороший сильный движок. 1,2л = 105 лс. но тянет как зверь. никаких проблем с динамикой не испытывал.
До сих пор никаких проблем с кондиционером (на Ниссанах до этого была постоянная головная боль).
Очень небольшой износ тормозных дисков и колодок по сравнению с ниссанами. раза в 3 меньший. там мне к 3 годам приходилось менять комплект, здесь износ 40%.
Этой машинке бы еще полный привод :-) да багажник побольше и было бы просто супер.