Привет. Вот купил решил написать. Прежде всего потому, что хочу рассказать какая это классная машина и иногда обидно, что за рулем сидят какие то непонятные мамаши или старички пенсионеры, хотя эта машина создана для большего чем ползать по городу еле еле или ездить на дачу один раз в неделю по пустым дорогам.
1. Выбор автомобиля. На тесты ходил только на кашкай и спортридж (из этого класса т.к. хотел только паркетник). В принципе у данного класса авто характеристики одинаковые это от 140 до 150 лошадей и 190-199 Ньютонов, отличие только в кузовах и форме салона, так что ходить кататься и смотреть на качество пластика смысла не было. Выделил для себя 2 машины - это Тигуан и Йети. Долго мучался, что выбрать. Но когда почитал, что у Тигуана (хоть и мощнее и чуть солиднее) расход по городу даже в заявке у дилера от 13 литров, я подумал, что это бред для такого авто и весы резко упали в сторону йети. Просмотрел тыщу тест драйвов на ютьюбе, прочитал миллион отзывов. И пошел в автосалон
2.  Покупка и ожидание. Машину взял максимальной комплектации + кожанный салон, задний парктроник и управление музыкой на руле. вышло 1183300 руб. Машину заказал в конце марта пришла в конце мая т.е. 2 месяца ровно (говорят, что быстро). Кстати такую комплектацию в других авто не собереш. У всех выходит дороже, еще один +
3. Мощность и вместительность. Конечно по тест драйву я знал какую машину я беру по мощности. Но там же так все быстро и не понятно. А тут я все ощутил на своей шкуре. На обкатке конечно ездил медленно и аккуратно, но после 1500 км я наконец то осознал мощность, хотя не разу не нажимал педаль в пол (нет необходимости все остаются и так сзади). В принципе есть с чем сравнить, т.к. до этого был Цивик, почему то кажется что он был значительно слабее.
говорю как и все, багажник маловат, но у меня все влазит. тут провел эксперемент сложил задние кресла и попытался запихнуть 2 велосипеда, и.... они влезли, причем я не снимал передние колеса. согласен пришлось по матерится, но это с непривычки, когда второй раз проделал эту операцию все было на много проще и спокойнее. короче на дачу само то ездить, ну и если в поездку в двоем, на крайняк можно купить багажник на крышу.
4. Управляемость. Доволен и по асфальту и по легкому бездоржью. Особенно радует это конечно дорожный просвет, что можно пробки объезжать где нибдь по легкому бездорожью. по асфальту и серпантину хочу опробовать осенью поездкой на алтай. по трассе идет хорошо. не тормазит и не тупит. если кому то не нравиться то считаю что у всех машин настройки разные, надо просто привыкнуть.
5. Раход. пока расход конечно великоват 13 литров по городу с кондером. по трассе со скоростью 100 - 8л. буду добиваться снижения. считаю есть один минус у этой машины, это говорят требовательна к бензину. пока езжу только в окресностях города и заправляюсь на хороших заправках, так что не знаю что будет если залить 92.
6. внешний вид очень миленький. пусть всяие дебилы и слабоумные бабы думают что хотят и покупают корейские игрушки. настоящие автолюбители которые разбираются в авто знают что йети в своем классе на данный момент уступает только ауди бмв и мерсу. все остальные далеко сзади (я тут беру мощности двигателей и комфорт в езде).
проблем пока не было. умоляю нормальные парни и девченки, мужики и бабища, покупайте это авто если выбираете из данного класса автомобили. не пожалеете.
Люблю, целую, удачи на дорогах.