До Йети была куча машин целых 5 :) от М412 1975 года до Туарега 2004 года, так что сравнивать было с чем при выборе машины тем более, что хотелось новую поменьше и экономичней. Йети сразу понравилась своим оригинальным дизайнером. Машинка не плоха и внешне и внутренне( что говорить ведь немец, пусть под маркой Шкоды но все равно немец- а немцы делать машины умеют). Машину купил в декабре в БипэкАвто в Алма-Ате после тест драйва в полной комплектации которая есть в Казахстане, проехал 3356 км в апреле буду менять масло согласно регламента официала(желательно первое ТО сделать на 5 тыс. км из-за нашего бензина). За все время что на ней езжу никаких проблем пока не было, в морозы которые были в феврале до минус 25 заводилась с пол оборота, климат да начинает подавать теплый воздух только минут через 10-15 после того как машина завелась, но в и в Туареге и в Геленвагене и в япошках тоже самое( тем более что в книге по эксплуатации написана рекомендация прогревать стоящую машину не рекомендуют(кстати на Туареге тоже самое)), после того как машина взяла рабочую температуру можно не то что куртку снимать а раздеться до трусов( климат выставлен так же, как и в Туареге или Гелене на 23 градуса; в Сузуки Гранд Витара(вторая машина в семье) не так тепло в морозы и стекла особенно задние запотевать начинают). Кто то говорит, что подвеска жестковата, но на всех фольцах она такая плюс стоит низко профильная резина на 17" и поменять нельзя с гарантии снимут, неровности обрабатывает хорошо, и далеко не такая уж она короткоходая, как заявил наш главный тест драйвер от газеты Колеса Павел Ким, еще не разу не получилось поймать диагональный вывес при поездке на дачу( а дача в горах).Правда каждый раз боюсь чего нибудь цепануть клиренс всего 180 мм(хотя бы 200 мм или больше как на Туареге или Сузуки или Гелене) правда ни разу еще ни в городе не в горах не цеплял, по бездорожью(они же грунтовые дороги после зимы и по зиме ) еду спокойно, машинка тянет прекрасно. Не хватает по старой привычки блокировок и пониженной передачи по старой привычке( пока к умной электронике до конца не привык). В салоне места для четверых людей средней комплектации предостаточно, багажник не большой, но и не маленький если все грамотно положить туда, места хватает и без раскладки сидений. Из минусов интерьера хочется упомянуть то что зеркало заднего вида внутри салонное при проезде через большие неровности или падает или опускается само произвольно( болезнь Туарега), маленький бокс в центральном подлокотнике, и этот самый подлокотник мешает включать стояночный тормоз. Буду проходить ТО скажу на сервисе, кстати сервисное обслуживание хорошее, ставил сигнализацию которая шла в комплекте так еще и позвонили и сказали что машина готова забирайте ее часа за два раньше чем сказали вначале( а говорили что потребуется целый день), никто не хамил при оформлении заказа, Запчасти почти все есть по приемлемой цене. В общем машиной доволен, как супруга сказала про нее, она говорит у тебя еще умнее чем Туарег и удобней его по посадке в салон:-)!!!.