Рад приветствовать Вас дорогие читатели на своей страничке! Хочу поделиться информацией о своем автомобиле - Шкода Йети 2012 года выпуска. Кому не хочется читать внизу я добавил ссылку на видео со своего канала, в котором я подробно рассказал о всех положительных и отрицательных чертах автомобиля, но лучше еще и прочитать, ведь статью пишу я позже, значит могу что-то добавить. Возможно, в рассказе будут допущены ошибки и не точности, сильно не ругайте, но напишу максимально подробно.
Начну я пожалуй с процесса выбора автомобиля и как я «докатился» до Шкода Йети. Счастливым обладателем водительских прав категории «В» я стал в 2006 году, до этого была «А» (но это совсем другая история). Управлял я в то время в основном автомобилем АЗЛК Москвич «Святогор» 1.7 1999 г.в., который был куплен моими родителями с завода (он тогда еще существовал), пока «благополучно» не попал на нем в аварию. С 2008 года я управлял автомобилем Мазда 626 1998 г.в., которая была пригнана с Германии. После чего продажи мазды в 2012 году, часто передвигался на автомобиле супруги Хонда Джаз, но было желание купить второй автомобиль в семью и тут начались поиски (приятное время). Кроме перечисленных автомобилей до них, во время и после ездил на большом количестве автомобилей таких как заз, уаз, газ, ваз, тойота от королы до лк 200, субару форестер 2.5 турбо, хонда срв, зузуки сх4 и грандвиталра, рено колеос, разные ниссаны и т.д., в общем понимание об автомобилях есть и опыт управления тоже. Начал свой выбор я естественно с более скромных хечбеков типа опель астра, но после того как проехал на сузуки сх4 понял, что неплохо было бы добавить к обязательным требованиям полный привод и автомат. Покатался на новых: гранд витаре, кашкае, Х-трейле, может еще на чем все уж и не вспомнить, но все было не то, вроде бы и автомобили не плохие, но что-то не нравиться. Пошли мы с супругой в автосалон VW и взяли не тест тигуан 2.0 турбо на АКПП и он реально запал в душу. Резвый мотор, тихий салон, хорошая подвеска, но не нравилась цена. Подобрали экземпляр из наличия, черный цвет, на тряпке, с хорошим адаптивным светом, но цена, если мне не изменяет память - 1 540 000 рублей. Тут я супруге говорю: «Ведь есть шкода Йети, это почти тоже самое, что тигуан, только в другом кузове, давай посмотрим». Зашли мы в шкоду и взяли на тест драйв йети 1,8 на DSG, и он нам очень понравился, по ходовым качествам совершенно не уступает Тигуану, но смотрится намного проще (как выяснилось позже это – большой «+»). Посмотрели автомобили из наличия, главным требованием было 1,8, полный привод, DSG, адаптивный свет. В итоге начали смотреть автомобили в максимальной комплектации. Тут нам попался наш будущий автомобиль. К выше перечисленным требованиям в  нем присутствовали: панорамная крыша, салон с алькантарой и отделкой под дерево, раздельный климат контроль, чешская сборка и цену со всеми скидками обещали 1 150 000. Все в нем понравилось, но только смущал цвет, россобрунело («спела вишня» по-русски). Цвет красивый, но какой-то уж сильно броский, что ли. Начался период раздумий и войны с жабой, которая сидела в сердце и говорила, возьми дешевле автомобиль. В итоге через несколько месяцев раздумий мы вернулись в автосалон и купили зверька, плюс еще стряс  с дилера сигналку с автозапуском в подарок.
С тех пор прошло 4 года и около 50 т. пробега. Из поломок, примерно на 10 т.км. пробега, в первый год владения, появился неприятный стук сзади, который при легком торможении пропадал, подозрение упало на колодки. Поехал к дилеру, сказали, что либо выпала, либо не было установлена подкладка под колодки и когда они немного износились, появился стук. Все сделали бесплатно по гарантии, стука больше нет. После окончания гарантии и поездки в Казахстан на пробеге примерно 25 т.км. застучала передняя правая стойка стабилизатора. Купил две, но поставил тогда только одну, так как левая была полностью исправна и заменил я ее уже примерно на 45 т.км. Процесс замены так же есть на моем канале в YouTube. Больше в автомобиле ничего не делал, только менял масло и фильтры. Автомобилем я доволен, он комфортный, обладает хорошей динамикой и большинство людей даже не догадывается, что он может хорошо «притопить», так же он не вызывает интереса у угонщиков и сотрудников ГИБДД. Конечно, это не предел мечтаний, но мне он нравиться! Еще больше плюсов и минусов Вы можете получить из видео. Всем спасибо за то, что уделили внимание, удачи на дорогах!
Как обещал, вот ссылка на видео про мой автомобиль Шкода Йети