Еть, 1,2 DSG, средняя комплектация. Куплен в Москве, в Глобал Кар(на Дубиниской улице). Покупка отдельная история, общий резюм - Глобал Кар крутит деньги, в означенные сроки не выдает полностью оплаченный автомобиль. Покупал при ограничении до 800.000 после Опель Астры H(проехал 90.000), до этого Опель Астра G(проехал 100.000) поэтому основные сравнения шли от них. Автомобиль в самом начале поразил качеством внутренней отделки. Посидел во многих японцах, немцах и корейцах. Единственно кто понравился больше был BMW X1, но он выходит за 1 млн. Основные характеристики соответствуют общим по отзывам. Минусы сразу бросающиеся в глаза: действительно мелкий багажник,грязнуля(на грязной дороге опель не забрызгивал так боковые и тем более задние стекла), достаточно холодно при температурах на улице от -20, КПД двигателя высокий греемся долго, ну и запас прочности низкий - история отдельно. Плюсы: экономия топлива - реально по смешанному циклу 9 л., резвый для такого объема - даже очень, очень нравится соотношение - относительно большой и маневренный, вроде залазит на бордюры, но мелкий. В целом очень нравится! Это так сказать общие эмоции. Общий резюм скорее доволен Етем, чем нет. Ну и напоследок бочка дегтя, по причине которой заставил себя проявить социальную сознательность - обычно отзывы не пишу, а тут надо, чтобы все занали. Тем более сам читаю чужие отзывы. Пробег 34.000(недавно пройден ТО-2 в Автоспеццентре), зима 2012 холода под -30, езжу каждый день. Прихожу вечером к бибике крутит не заводится, явно не аккумулятор. Поездка к ОД - приговор обрыв цепи ГРМ, двигатель под замену. А на улице холода! Подменного авто нет - у всех аккумуляторы летят, все разобрано! Поменяли за две недели, сказали второй случай по Москве. Вот и получается ждал подвоха от DSG, ну от турбины, но не от двигателя. Грустно, хотя бибик вроде нравится. Скоро заканчивается гарантия, чего делать не пойму!?