Долго собирался купить новый автомобиль. Бюджет был около 1.2 млн. рублей. Очень долго присматривался к различным автомобилям, посещал форумы владельцев автомобилей различным марок, искал положительные и отрицательные стороны каждого автомобиля.В моем случае было очень важно найти комфортный и вместительный автомобиль, потому что при росте два метра и весе 130 кг могу управлять далеко не в каждым автомобилем. В другие автомобили в которые я садился, понимал, что тесно.И вот мой взгляд упал на суперб. В начале я очень насторожено относился к марке шкода, ничего плохого или хорошего я о ней не слышал. Залез на форумы, почитал и кроме возможных проблем с коробкой ДСГ никаких особых проблем не нашел. Поехал на тест драйв. Меня сразу впечатлили размеры и комплектация автомобиля. Сел и понял моё. Я даже полностью не отодвигал кресло назад. Устроившись с комфортом в водительском кресле на заднем кресле осталось столько места, что я тоже смог бы сесть там с комфортом.Очень порадовала динамика. Долго не мог понять, как в такой большой автомобиль засунули такой небольшой двигатель объемом 1.8 литра. Однако турбина и коробка ДСГ делает свое дело и за 8,5 сек. до сотни очень хороший результат для такого автомобиля.Достаточно мягкая подвеска и клиренс в 17 см были хорошими плюсами для наших разбитых дорог. Комплектация, размеры и комфорт заслужено относят данный автомобиль к "Е" классу. Огромный багажник и система твиндор ставит его вне конкуренции.Не долго думал и приобрел за 1180000 рублей. Белый суперб 1.8 ДСГ в комплектации элеганс, на котором в дополнение была кожа с алькантарой, 17 диски триффид.Хочу просто перечислить все достоинства и недостатки выявленные в процессе использования автомобиля. Низкая цена страховки каско. Низкий налог.Так, к положительным особенностям можно отнести расход бензина. Я езжу исключительно по городу. Расход летом и зимой около 12-13 л/100 95 бензина. Однако я езжу очень резво и плюс постоянные пробки. При желании можно добиться и 10 л/100 если не "давить в пол" и ехать не быстрее 70 км/ч на повышенных передачах. По трассе расход около 9 л/100 при скорости в 100-120 км/ч, если ехать со скоростью 160-180 км/ч расход 10 л/100.Один раз летом на круиз контроле поставил 90 км/ч и проехал 50 км расход был 7 л/100. Маленький объем бензобака.Кроме того очень радует динамика двигателя, турбина включается уже на 1600 об/м и моментальное ускорение возможно при любых условиях. Например идешь на 7-ой передачи 90 км/ч, газ в пол и уже 3-я и моментальное ускорение. В общем пока никаких проблем с коробкой.Отлично работают адаптивные биксеноновые фары, которые поворачивают пучок света вместе с рулем и адаптируются под дорожную ситуацию. Особенно нравится противотуманки, которые "заглядывают" в поворот вместе с поворотом руля.Из приятных дополнений хочу отметить электроподогрев лобового стекла, подогрев зеркал заднего вида, датчик давления шин,один раз очень помогло. Неплохой климат контроль, удобный привод сидений и память,запоминает не только сидения, но и зеркала. Нормальная музыка (мп3, карта памяти, сд чейнджер на 6 дисков.Из минусов, как отметил отдельно, расход масла. За пробег в 11 тыс.км 4 л., но опять таки все говорят, что это приемлемо для турбированной машины. Масло стал меньше кушать к пробегу в 25 т.км, около 200 мл. на 1000 км, но это абсолютно не напрягает.Чересчур сильный подогрев сидений, задний обзор, без заднего парктроника было бы очень тяжело. За это время поменял только одну лампочку в габаритах.В настоящее время пройдено 25 т.км. Очень хорошее соотношение цена/качество и характеристики.В общем, я очень доволен автомобилем.Смущает только гарантия на автомобиль 2 года. Очень не хочется менять из-за этого автомобиль.