а я бы суперб взял,шикарное авто.хотя Дим и говорит скоро проблеммы,но какие ?двиглу ни чё не будет,этот 1.8т(старый)охиренно надёжен.проблеммы с турбинкой при пробеге 180тыщь?однозначно они будут,тыщь50-70 и турбу на лом.но это не показатель,на компрессорных двс я бы турбу к расходникам приписал)).я знаю что в латвии цена вопроса новой турбы 500-700евро.замена турбы и всё в ажуре.макс прикинь теперь,авто 180тыщь прошла и турба родная.видно авто береги,следили.макс,ты наверное всяко пробовал в действии суперб и авенсис,тут просто всё на места встаёт.однозначно 1.8т.я не владелец шкоды и не авенсиса,я юзаю гольф р32.хотя авенсис тоже хорош и привлекателен,(смотри сам:всё это моё имхо).если б мне поставили выбор(р32,тайпер,опс и мпс-а этот выбор у меня был)))) )я выбрал гольф,эта бомба-простая,быстрая,надёжная​,полноприводная бомба.ща тебе наговорят и кстати я тоже))),что умоешся.бери что комфортно и надёжно(на турбину не смотри,если что замена и всё)а 1.8 хер убьёш.поверь я в клубах видел пробеги на этих двс за 400тыщь,без капиталки.и там люди турбины меняли на 120-140тыщах и они не так юзают авто(выжимаю тока в путь),а тут млин 180 и как у аннушки всё родное.