Купил новый Румстер 1, 6 л с АКПП в автосалоне, до этого ездил на ниссан альмера с АКПП, а еще раньше на опель астра. За рулем поочереди вдвоем с женой, за 11 месяцев прошли 15000 км. Ничего не ломалось, даже по мелочи. Зимой в любой мороз легко заводилась (ниже 23 градусов температура не опускалась). В управлении послушна. Автомат рабоает незаметно, без рывков с небольшим замедлением. На обгон идет уверенно, хотя "кик даун" мог бы быть и порезвее. Несмотря на выскоую заднюю часть румстер отлично держит дорогу на скорости, и в поворотах. Ямы и неровности проезжей части по сравнению с ниссан поччти не чувствуются. Расход топлива на трассе до 6,5 литров. Хорошее качество внутренней отделки, очень удобное расположение приборов. Практичная и простая регулировка водительского сиденья (микролифт) и руля. и обоих устраивает. В водительском сиденьи на мой взгляд недостаточна поясничная поддержка. Сзади для двоих пассажиров очень комфортно, в том числе много места в ногах и над головой. Вообще благодаря конфигурации кузова (на первый взгляд он неказист) садиться в машину очень удобно хоть спереди, хоть сзади. Для троих сзади тесновато, но значительно лучше чем в любом седане сравнимого класса. Для дачников, путешественников и рыболовов это просто находка. В багажник войдет практически любой скарб. При сложенных сиденья перевозили на дачу пенал длиной 2,2 м, стремянку 2,34 м, велосипед. О телевизорах, холодильниках, тумбочках и прочей мелочи даже можно не беспокоиться. При движении в темное время по неосвещенной дороге чень нравится как освещается правая обочина. Видно метров на 100 при ближнем свете. Свет на дороге просто супер. Если в двух словах отличный семейный автомобиль, очень надежный. Из недостатков отмечу следующие: медленный прогрев лобового стекла в мороз, подлокотник расположен неудачно и жена всегда его поднимает, и я тоже перестал его опускать. Если бы в нем не было отсека для мелочей, лучше его не заказывать. Из ходовых качеств могу отметить недостаток стартовой скорости. В общем на пятерку с минусом.