Выбор пал на Skoda по причине того, что это по сути Фольксваген. Но оказалось что это далеко не так. Разница просто огромная. До этого у меня были разные машины но в большинстве своем фольксвагены.
Поехал в автосалон за новым авто, думал проблем знать не буду... Через 3000 пробега появился глухой стук. Поехал в сервис-центр заменили подушку двигателя(между первой поездкой и конкретно заменой прошло 2 месяца). Стук не прекратился. Поехал снова, сказали либо стойка либо опорник, поменяли стойку(прошло еще 2 месяца, сервис работает просто ужасно). На 15000 появился свист в салоне, как я выяснил у компетентных специалистов -это компрессор кондиционера зашумел, в сервис центре же упорно не хотели слышать этот звук, но наконец нашли (уже по традиции через 2 месяца). Заменили по гарантии компрессор кондиционера. На мой вопрос, почему такая некачественная сборка отвечают - "а как вы хотели, бюджетный автомобиль".
Авто брал летом, с наступлением первых морозов появился ужасный скрип при переезде через лежачего полицейского. Заменил резинки на стабилизаторе скрип прекратился(исползованы некачественные при сборке). Где-то в районе 17000 отказала печка, заменили по гарантии (узнавал стоит 300$), при замене посмотрел, конструкция крайне не надежна, в сервис-центре сказали что это "болезнь".
По работе двигателя отдельный разговор.
Двигатель работает с новья неровно, постоянно потряхивает(при этом тахометр на этот тремор никак не реагирует). Ездил на диагностику- ничего не нашли, замерял компрессию - все нормально, менял и проверял свечи - тоже все нормально. Пока не встретил знакомого на таком же автомобиле, у него работает так же. Говорят это норма.
Стойки установлены слабые, при малейшем резком провале бьют на разрыв.
При морозе 20 и ниже в машине холодно.
Сейчас пробег 68000-нужно менять левый опорник, и сойленблоки(появился стук). Двигатель стал работать очень шумно особенно на холодную(говорят это цепь). Хотя на масле я никогда не экономил. На прошлой неделе вдруг пропал свет и перестала дуть печка. На диагностике выяснили что это контактная группа, чрез нее запитан свет, печка и подогрев сиденья(к слову он отказал после первой зимы, просиделся). Диагностику делал в сервис центре, сказали что контактная группа даже не вытаскивается они ее выламывают и ставят новую(откуда они таких "спецов" в сервис берут?). Погуглил разобрал сам, оказалось все снимается и контактна группа разборная, конструкция крайне проста, медные контакты даже без пружин, зачистил и в бой,собрал работает(к слову оригинал контактной группы стоит 50$).

p.s. Это первый и последний автомобиль Skoda на котором я ездил.