для машины стоимостью до миллиона (с учетом всех процентов, комиссий, страховки, сигнализации, резины и тд..) очень даже не плохо. комплектация style. дорога до карелии пролетела незаметно, правда с ночевкой на полпути. обратно от Питера до Москвы доехал вообще без остановок без проблем. 2 человека в салоне, 2 байдарки в багажнике + резиновая лодка и вещи на 2 недели)) кстати это первая машина. купил на следующий день после получения прав)))

не знаю сколько должна прогреваться машина, но даже летом прогревается до рабочей температуры приблизительно 2-3 км. уже до работы доехал, а она все еще холодная)) зимой, если сразу включить печку, то еще дольше((

если не требовать невозможного то отличная машина. первомай показал что глинозем средней полосы россии лучше штурмовать ближе к июню) застревает на ровной глиняной дороге во многом благодаря антипробуксовочной системе, благо отключается.

"я шкода - во мне 2 линии" это не про нее. мне все нравится как снаружи, так и внутри. пластик жеский, но мне ж его не щупать)))

расход по пустому городу 7.5 л, по не очень до 11 л. как то простоял 3км целый час. расход был 20л/100км))) по трассе 5.6 л при скорости 130 км/ч.

колеса 185/60 R15 как зимой так и летом все супер.

в ответ на коментарий "Andrey Medvedev" - даже по паспорту максималка 203... и на кой им тогда спидометр размечать до 260? двигатель новой серии EA211. технические характеристики опубликованы в маленькой брошюрке в дополнение к основной инструкции.

насчет 1.4Т , у всех сложилось устойчивое мнение что DSG+турбина отстой. советчиков кругом много) да и цена +60 тыр. а это уже значит за лям переваливало.

насчет рано это каждый сам решает, на жиге я б так конечно не ездил)) пока ни одного штрафа не пришло, тьфу-тьфу)