Оставить комментарийПрошел год,пробежал Рапид 12600,скушал масла от верхней до верхней 700гр,поехали на 1-е ТО. Не вытерпел. По телефону девочка небрежно назвала сумму-" так 11-13". Абакан,стандартно-шикарный центр,где обслуживаются ещё и Ваги,БМВ,АУДИ. Осмотрелся,вежливо и наотрез отказался до 8тыс,заплатил в итоге 9. Попросился в зону ТО,простоял в красно-яркой каске рядом-5-6м,наблюдал. Делали ребята не торопясь и не ошибаясь,на автомате. Ключей-динамиков не применяли т.е.нарушали,но я видел,что делается с пониманием и расчётом. При этом вежливо вешали мне лапшу на уши,так без зла. Работа понравилась,что я менеджеру и сказал,расстались по дружески.
Морозы. 25-35. Когда ниже, езжу только при ЧП. ничего не гремит и не скрипит. Тёплый поток с 10 минуты бега,хорошо с 15-той,далее можно раздеваться. Греть стоя бесполезно,садишься-едешь,когд а знаешь,что седухи тёплые. А так пипец без попогрейки.
Тишину в авто и устойчивое тепло отношу к изначальной разборке-сборке кузова.Как не крути,а правильная шума-теплоизоляция в Сибири,и не только,это вещщь ! Мотор побежал с 9тыс, масложор до конца не понятен,на обкатку легковушки неприлично столько списывать,чтобы мне не внушали и не рассказывали,сам моторист. Будем посмотреть. По практике такое присутствие масла в гильзе даёт мотору дополнительную тягу и ресурс,вопрос в % его расхода. Если литр на 10тыс,то терпимо,если более,то увы: лить и нюхать дым на пуске двига. По КПП. До сих пор удивляюсь неуверенной фиксации рычага,всегда он у меня сам запрыгивал на место,а тут надо его сопровождать до упора. А так,правильная машина,и без понтов,и без бедности,в любом ряду на месте.
Ответить