Всем привет, пишу отзыв про авто, которого уже нет у меня, но которое до сих пор вспоминаю добрым словом, Шкода Рапид 2014 года, на АКПП типтронике 6 ступеней, объем 1.6 л., простой атмосферник, комплектация не самая богатая, но все равно ПЭП, подогрев сидений, подогрев зеркал, пакет плохие дороги(клиренс высокий, все днище закрыто защитами), кузов оцинкован, на железных 15 дисках.
Брал Рапида с автосалона в 2014 году летом, сборка Казахстанская, особо не выбирал, про нее тогда вообще не знал, просто знакомый в автосалоне по моему бюджету посоветовал как для себя, хорошо что не взял Киа Рио, Авео, Аксент или Поло, класс и цена в  автосалоне  вроде та же, но цена на них заметно упала через 2 года, а рапидов и продается меньше, и цена на них норм держится.
Я продал свою через 2.5 года с пробегом 60 тыс., в идеальном состоянии, за туже цену что и брал, за счет девольвации.
А так тачка классная:
-Двигатель 1.6 литров 105 сильный, вполне достаточно для города, да и для трассы, правда чувствует когда едешь полным салоном, 5 человек взрослых, то разгон тяжеловатый, но я в основном ездил сам или с супругой, так что не парился. Масло 3.6 литров, он цепной, и шумновато работает, но это свойственно для этих движок. Вообщем никаких нареканий к нему не было.
-Автомат-типтроник, 6 ступеней, переключения плавные, вроде считается самым надежным акпп в своем классе, нет даже щупа для проверки масла и по документации написано, что не нуждается в замене  масла в течении всего срока эксплуатации, но его все равно меняют, лично я ничего не делал, ездил на ней по всему казахстану, и в-40 и в +35, 1600 км в Шымкент при +30+35 и никаких нареканий, на серпантинах механическое переключение реально помогает.
- Ходовая, конечно жестковатая, но за то крепкая, ездил в Омск, думал что нибудь точно придется менять, даже диски гнул несколько раз, по возвращению проверил ходовую и все ок! Встречал другого рапида с пробегом 100 тыс. у него вроде 1 стойка потекла, но он ездит в сельской местности. За все время на 55 тыс поменял передние тормозные колодки, задние у него барабан.
- элетроника вся норм, ровно раз в год менял лампочки ближнего света, и задние габариты иногда моргали.
-Печка зверь, но шумо и теплоизоляция вообще ее нет! Только выключаешь печку, через 5 минут уже холодно.
-К сборке в принципе  претензий нет, но надо периодически проверять фары на предмет вибрации, их надо подтягивать раз в год. Параллельно вожу Ниссан Теана с 2009 года, так вот там до сих пор ни одного люфта в сборке, но и классы авто разные.
-на трассе ведет себя предсказуемо, но после 130, если еще есть боковой ветер, то уже сцепление с дорогой не то, но я меньше 150 по автобану не ездил, максимально летом на Шымкентской бетонке 190 разгонял(есть даже видос!).
Ну вот и все, конечно же может при моем пробеге, может и проблем не должно было быть. Кстати и зимой и летом всегда на улице, заводка со старлайна без проблем.