Купил в 2011 с пробегом 14000 км в комплектации ЭЛЕГАНС на тот момент ей было 6 месяцев. Машина сразу понравилась. Знаете как это бывает увидишь и все твоя, и тут же деньги находятся и другие уже не смотришь. Состояние было идеальное, проверяли и толщину краски и диагностику и вообще все что можно проверить проверяли.
Машина после понравилась комфортом, эрогономикой салона, багажник отдельная тема, не разу не смог забить полностью. Разгон 152 л.с. на механике просто песня.
Прошло 2 года, прошла гарантия и теперь про сюрпризы.
50000 км - перестал работать стеклоподъемник передней пассажирской двери и привод зеркала. Не поверите сгнили провода в двери. В Калуге просто гофру не до конца одели.
52000 км - умер блок управления парктроником. Сам блок 4000 руб. и замена с пропиской 1000 руб. В блок просто как то затекла вода. Не то что очень дорого, но очень взбесило. Везли месяц.
55500 км- стала слетать тяга к впускному коллектору. Конечно отдельно тяга не меняется поэтому замена тяги целиком с коллектором 14000 руб.
60000 км - загорелся датчик не исправности подушек. Пока даже не хочу ехать к офицалам т.к. только 3 дня назад прошел ТО 60000, что стоило 16000 руб. и все вроде было гууд. Менеджер сообщил что у вас машина в идеальном состоянии!
И еще сюрприз это когда проверяешь масло, и после каждого ТО увеличивается расход на литр. Сейчас на 15000 км уже нужно 3 л. на долив, при этом начинал с литра и все в сервисе говорят "ЭТО НОРМАЛЬНО".
Ну не знаю я на сколько это нормально?! Резину я не жгу, до безумных скоростей не разгоняю.
В общем машина нравится, но те впечатления от поломок которые я получаю вызывать раздражения и все чаще появляется желание избавится от этого авто. В целом хочу верить что просто мне не повезло, ну не может же VAG опустится до качества ВАЗа.