Škoda Octavia
В Германии машину покупают когда сломалась старая. У нас, когда старая надоела. Вот и я вдруг решил, что Цивик мне надоел…
почему именно новая машина? Скажу так: если у тебя небыло новой (с салона) иномарки, ты не поймёшь...
кто-то спросит, почему не купил короллу или камри, например? Или: был-же цивик 8-ой, купил-бы цивик 9? Всё не то, скажу я вам. Королла даже в максималке так кровь не будоражит, камри в минималке и с 2.0 совсем не интересная машина, а на 2.5 уже денег жалко, да и эмоций таких не будет (не жили богато неууй начинать), а цивик новый кроме своей надёжности ничего больше мне дать не может (в прочем как и королла новая). Да и вообще считаю, что японцы давно на одном месте топчутся. Что в королле, что в цивике на новом поколении старые моторы стоят... единственная стоящая машина из новых — это мазда 6 с 2.5, но она ц-ка дорогая. А так-бы при равных ценниках между своей октахой и новой машкой я-бы долго думал =). но взял-бы шкоду, хотя-бы потому, что страховка (каско) в разы! дешевле.
Почему не 1.4 или 1.2? лично моё мнение для такой машины такие цифры выглядят не серьёзно, хоть и турбо. Хоть и говорят, что 1.4 едет достойно и не многим хуже 1.8, но я-бы не хотел потом оглядываться в прошлое и думать, что мог-бы ездить на 1.8
почему механическая коробка? Просто люблю я механику. Нравится мне самому скорости прерключать. Да и пробок в моём городе почти нету, так что не обламываюсь =). хотя и на автомате производитель заявляет почти такие-же динамические характеристики (там в разгоне до 100 разница всего 0.1 сек.), но мне механика всё-же ближе.
В этот автомобиль не возможно было не влюбиться: динамика разгона, пространство салона и багажника (в сравнении с другими авто того-же класса, конечно). До этого не имел в пользовании европейской машины. Раньше у меня были достаточно быстрые машины, но такой быстрой никогда не было и, думаю, вряд-ли будет...
Почитал в интернатах, поспрашивал у знакомых и сделал вывод, что ругают и хают турбошкоды (и другие европейки) только те кто их на картинке или на расстоянии 10 метров видел =) так-то у людей они не ломаются сильно, а покупая машину почти за миллион с гарантией, уж 10 тыщ в год на ТО я смогу найти =). А если и будут поломки, то гарантия их покроет. Сто тыщ я на ней всяко проеду…
что не маловажно в эксплуатации, так это то, что даже задние стёкла опускаются полностью и не торчат, как на ТАЗах, например =).  есть такая функция, как синхронная регулировка зеркал. Это когда ставишь переключатель на регулировку левого зеркала, а правое синхронно с ним поворачивается (можно функцию эту отключить).
Когда садишься в Октавию не покидает чувство, что о тебе подумали, о тебе позаботились. В темноте подошел к машине, она тебе включила фары, в зеркалах лампочки зажглись, в салоне свет. Завел машину, включились ДХО. Закрываешь машину, она фарами тебя провожает, если не закрыл какое-нибудь окно, не надо снова открывать машину, включить зажигание, кнопку на закрытие просто держишь и всё =). Зеркала при постановке на охрану складываются. Даже подсветка зоны рычага КПП есть. Сначала не мог разобраться откуда светит, оказалось, что в плафоне, который возле зеркала заднего вида, есть две малюсенькие лампочки =). есть подсветка для ног =)
работа ABS и других систем стабилизации очень деликатна. Когда в Цивике при сносе задней оси был такой ощутимый рывок, который возвращал машину на правильную траекторию, в Шкоде его почти не замечаешь. Нет, ну конечно заметно, но слабее раз эдак в пять дёргает, но всё так-же снос оси прекращается. Антипробуксовочная система тут намного лучше и ровней работает. На цивике, если сильно газуешь на льду стрелка тахометра начинает прыгать то вверх то вниз и разгон не эффективный, а на шкоде разгон лучше и о работе антибукса понимаешь когда начинает мигать его лампочка.
борткомпьютер показывает на сколько хватит горючки, какой мгновенный расход, расходы долговременный/с момента заправки/с момента пуска, время движения и среднюю скорость по тем-же параметрам и ещё кое-какие параметры...
Если уходишь из машины с ключом, пассажир может музыку включить. Но в любом случае, когда ключ из замка зажигания вынимаешь, майфун выключается… Ещё прикуриватель всегда работает, даже при вытащенном ключе.
Что интересно, на дверях и багажнике (на капоте не искал) нет концевиков. Как машина понимает, что не закрыта дверь для меня пока остаётся загадкой =)
Подогрев зеркал и сидений тут намного мощнее, чем у меня на цивике был, зеркала оттаивают за минуту, сиденья на минимуме согревают сильнее, чем на цивике на максимуме. Кстати, зеркала хоть и кажутся маленькими, однако в процессе эксплуатации совсем не обламываешься. Видать в них столько же, как и в большие.
Климат-контроль просто шикарен. Можно один раз в жизни выставить температуру и не вспоминать уже никогда (если только MAX обдув стекла изредка ставить...). Если мотор еще холодный печка не будет тебе салон холодным воздухом «прогревать». Все адекватно будет =)
Тут один гад писал, что когда с флешки музыку слушаешь и выбранная папка кончается, то воспроизведение следующей папки не начинается. Всё начинается, блин, просто надо выбирать не одну папку а корень файловой системы, тогда папки пойдут одна за одной =)
Еще один гад писал, что пачкаются наружные ручки дверей с внутренней стороны. Подтверждаю, пачкаются, блин…
минусы: не удобные регулировки подлокотника, нет подсветки в самих солнцезащитных козырьках (хотя мне и нафиг не нужны, но могли-бы и впиндюрить), иногда слышен удар при работе подвески на растяжение (когда лежак на скорости пролетаешь =) ), ход педали сцепления слишком большой, спинка сидения регулируется не рычажком, а шайбу надо крутить.

заключение:
Предполагаю, что какой-нибудь адепт культа ЖДМа сразу в комментах начнёт обливать грязью европейский автопром в целом и шкоду в частности, называя ВАГ «VAGиной». Мне глубоко фиолетово такое отношение, тем-более если человек кроме своего колхоза ничего не видел, и при этом называет Париж помойкой — это его право. (кстати, cpaч в комментах по этому поводу и откровенный бред буду удалять, уж не обижайтесь. Cpитe в других отзывах, благо их много...).
на сегодня всё. Потом ещё чё-нить напишу =)



в шкодасалоне =)




зеркало оттаивает за минуту. въезжаю в подземку (с -20 на +15)

омывайка брыжжет прямо из дворника (зад)




две маленькие лампочки-подсветка зоны рычага КПП

технологичный аккумулятор

ручка пачкается снутри, ага...