Предыдущим моим автомобилем была старая добрая Тойота Корона Премио 97 года, которая прослужила мне верой и правдой без малого пять лет. Вот пришло время смены автомобиля и головная боль с подбором автомобиля. Бюджет не позволял особо резвиться, однако решение было одно - покупать только новый авто (не буду раздувать письмена почему, лучше перейду непосредственно к отзыву)
На сегодняшний день срок владения составляет 1 месяц, пробег 2 700км.
Внешний вид: классический, без лишних угловатостей и выпендрежей. Морда агрессивная, решетку по-моему нагло срисовали у баварцев. Вобщем после рестайлинга получился красивый автомобиль, хотя тут все субъективно.
Салон: Приятно находиться внутри ("вылезать не хочется" - согласен на все 100), сидения очень удобны - как отрегулировал в начале так и катаюсь - удобно!, панель приборов классическая и хорошо читаема, органы управления очень удобны - все под рукой, широкий диапазон регулировок сидения и руля. Непривычно после японца управление светом, печкой и зеркалами, но это дело привычки :) Качество звука от штатной магнитолы очень порадовало: 4динамика+4пищалки играют очень неплохо. Был бы хэндсфри - было бы вообще идеально! Шумоизоля
Задних пассажиров порадует достаточное количество места для ног (за собой на заднем сидении места достаточно (мой рост 185)), голова не задевает потолок, отдельный плафон освещения и главное(!) воздуховоды от печкикондиционера под сиденьями и в центральной консоли.
Стекломоподъемники у всех дверей с автоматическим закрыванием и управлением с брелка кстати!
Багажник: Снаружи автомобиль смотрится как седан, однако багажник открывается с задним стеклом и его объем просто поражает- он ОГРОМЕН! Нельзя сказать что в короне он маленький, но этот - глотает все что заполняло короновский и еще готов принять пару чемоданов)) + можно сложить задние сидения и тогда там перевозятся габаритные вещи - детскую кровать он "сожрал" даже не почувствовав. Управление замком багажника также присутсвует на брелке.
Штатный парктроник - очень полезная и удобная штука, а главное отображает информацию на экране магнитолы (кстати этот экран читается очень хорошо в любую погоду - он монохромный)
Круиз-контроль: в предыдущих моих авто такой штуки не было, скажу так - я был приятно удивлен ее работой. Поставил 120 - она и едет 120 и в гору и под гору (если мощи конечно хватает) добавляешь + -... Здорово на трассе!
Электронная педаль газа: тут многие пишут, что она "тупит". Я вот этого недостатка не почувствовал - реагирует на мои команды вполне внятно (может я и не профессиональный гонщик, а может потому что пока обкатываю и не давлю резко и в пол...)
Дворники и омыватель. Датчик дождя - удобная штука! Да, иногда он "косячит" - то все стекло уже в каплях, а он еще спит, то наоборот - дождя уже нет, а он молотит как угарелый - но это скорее исключение, чем правило - есть регулировка чувствительности и вобщем то работа ДД меня вполне устраивает! Чего нельзя сказать о работе омывателя - вот это точно просто отстой!!! Включаешь его - секунда, тишина!!! Секунда - это же вечность при скорости даже 120 км/ч На короне отклик был мгновенный,а тут такое... Может это конечно и не нормальная его работа конкретно в моей машине, в противном случае он и правда отстойный!
Двигатель и КПП: Двигатель хотя и 102 кобылы, а метет вполне даже неплохо да и рычит как будто нам не 1.6, а как минимум трехлитровый V6 ))) ну правда приятный звук :) КПП - передачи включаются легко все, кроме первой - иногда она жестковато включается, может притрется, может косяк какой-то. И еще - при движении по городу - все идеально и здорово, но вот на 5-й передаче при скорости 100км/ч - обороты двигателя 3000, при 130км/ч - уже 4000! (На короне при 140 - было 3200) Занижена коробка то :( Видимо это плата за 1.6, но мне кажется двигатель потянул бы и на 6-й передаче - инженерам конечно виднее... Вобщем, не очень то по трассе когда движок крутится 3000-4000 и более, нет если ехать 90 - все в норме... :) Пока на дальние расстояния не выезжал, все в городе катаюсь, а там ну просто песня - вывод: коробка для города.
Свет: После короны свет здесь - ах...нный!!! Отдельная тема - это туманки: обзор от них в темное время отличный - видно всех пешеходов и край проезжей части, что очень помогает! Большой плюс - это дневные ходовые огни (вторая маленькая лампочка в туманках) - его не забудешь включить: зажигание включено - значит и ходовые огни горят, кроме того, не жжешь основные лампочки и не тратишь энергию на фары - АКБ зимой заряжается.
Зеркала: С регулировкой и подогревом - подогрев тоже хорошая штука. Что порадовало - когда опускаешь левое зеркало, например перед маневром назад, правое опускается вместе с левым (Было бы идеально если они оба немного опускались сами при включении задней передачи, но и так уже легче чем каждое опускатьподнимать по отдельности) Размеры зеркал порадовали - обзор отличный! В темное время суток салонное зеркало автоматически затемняется синим цветом. Немного огорчает отсутствие электромеханизма складывания.
Тормоза: Задние тоже дисковые - работу свою выполняют на 5+. Правда при интенсивном торможении, перед светофором,например, наблюдается небольшой "клевок" носом, но это вопрос не к тормозам,а к подвеске - которую подняли для России.
Подвеска: Не могу сказать что на короне подвеска была "сплошным мягким диваном" - я ее откапиталил и у меня там стояли газо-маслянные стойки, но на шкоде подвеска работает по-другому. Да, она немного жестче чем на короне, однако я не могу сказать, что она доставляет дискомфорт - к ней надо привыкнуть - я например по плохой дороге еду чуть быстрее чем на короне и подвеска показывает себя очень неплохо и совсем не жестко :) А вот по хорошему асфальту в повороты машина заходит на ура! не кренится, а едет куда тебе угодно.
Рулевое управление: "Легкий, острый" руль. Машина отзывается на твои манипуляции с ним мгновенно и четко! (корона была гораздо "ленивее" в этом плане) Можно смело совершать резкие маневры - шкода все исполнит безупречно. В одном из отзывов прочел, что нет обратной связи на руль от колес, я не могу такого сказать - по мне так она есть и в самый раз - на короне тянуло в колее - так меня это напрягало всегда, а здесь - все как надо.
По бензину - на лючке бака написано 98(95) Пробовал 92 лить - разницы не почувствовал, однако постоянно ездить что-то я ачкую Славик. Поделитесь кто ездил на таком двигателе - чем кормите?
В общем автомобилем доволен - жду зимы Сибирской - вот там и проверим на что она способна!
