День добрый. Владею автомобилем 4,5 года, достаточно для отчета,решил его написать. Пробег на момент отчета 73000 км.
Машина была приобретена у официального дилера в марте 2009г. Новая. Так как по вину машина конца 2008г., то на нее были скидки и допы разные, допов по описанию было 16, из того, что вспомнил: климатроник, попогрейка передних сидений, защита картера, 8 динамиков, э/зеркала с обогревом, парктроник задний.
Машина в А 4 кузове, как только задумались с женой о замене а/м, то сразу ее присмотрели. В 2008 г. в Уфе их было мало, смотрелась на мой вкус очень хорошо, ценник тоже не был сильно задран. Машина с огромным багажником, то что мне и надо было...
Приобрели. Дилер помимо допов, которые были уже в машине, воткнул бесплатно сигнализацию с автозапуском. Докупил только автомагнитолу (взял Мистери ДВД с блютусом), коврики в салон и багажник, зимнюю резину (весна плохая у нас тогда была).
Машина эксплуатируется круглогодично, ночует в кирпичном гараже.
За 4,5 года не было ни одного отказа, всегда заводится и едет...
Так повелось, что я по всем своим машинам веду что-то типа бортового журнала куда записываю расходы на а/м.
За 4,5 года получилось примерно так:

1. Автомагнитола 8000,00 руб;
2. Зимняя резина + литье на лето 28000,00 руб;
3. Ветровики - 2000 руб;
4. ТО-1 (март 2010 г.) - 4619 руб. (масло, фильтр масляный, инспекционный сервис) - в эксплуатации 1 год, без доп расходов;
5. ТО-2 (март 2011 г.) - 8832,00 руб. (масло, все фильтры, замена тормозухи)- в эксплуатации 2 года, без доп расходов;

Приняли тут наши умные головы постановление о дневном свете, поставил ДХО - 2100 руб. + 800 руб. установка (июнь 2011 г.);

Гарантия у нас на немцев 2 года, кончилась соответственно гарантия, но пошли предложения от дилера для а/м старше 2-х лет:
Межсервисный осмотр (декабрь 2011 г.), акция 12 сервисных услуг - сделал при пробеге 37000 км. - 499 руб;

Весной 2012 г. появилась первая поломка - завыл подшипник большого вентилятора радиатора, по счастливой случайности он оказался в наличии в Экзисте, приобрел, поменял сам (все просто) - 1600 руб. (официалы просили за него 9000 руб. и ждать неделю).

Подошло время 3-го ТО, поразмыслив решил делать его у дилера, тем более получилось опять календарный год между ТО.
ТО-3 (июнь 2012 г.) - 9588,05 руб. (масло, м. фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, замена охлаждающей жидкости (по рекомендации дилера), заменил также топливный фильтр, просто подумал что 3 года с нашим бензином вполне достаточно для него, к этому времени стерлись передние тормозные накладки, тоже поменял).
Запчасти для ТО-3 (фильтра - 1500 руб (масл, топл, возд, салонный), тормозные накладки передние 2100,00 руб.

На 4-й год эксплуатации задумался о допах:
Затонировал заднюю часть - 2100 руб;
Добрый китайский дядя Ляо прислал подлокотник - 1800 руб. ставил сам;
Опять же китайцы стали дешево продавать камеры заднего вида - купил (500 руб.), поставил 1200 руб. Магнитола сразу была с возможностью подключения камеры заднего вида;
Так как намечалась поездка в Европу, то задумался о дополнительной механической защите от угона автомобиля, приобрел блокиратор рулевого вала "Гарант" - 8000 руб.

ТО-4 (февраль 2013 г.)  Решил сделать у официалов, к 60 тысячам пробега стала незаметно уходить ОЖ, раз в месяц загорался индикатор мало ОЖ, решил на ТО заодно посмотреть, вот что получилось по деньгам: 9639 руб. (масло, фильтра - м,в,с, замена тормозухи, замена свечей зажигания (рекомендация завода-изготовителя), по уходу ОЖ заменили прокладку термостата, все прекратилось), без доп расходов.
На ТО-4 продиагностировали аккумулятор, выдавал 11-11,5 вольт под нагрузкой, задумался о его замене...

Так как намечалась летом вторая поездка в Европу, то загнал автомобиль на технический осмотр, загонял к дилеру, обошлось в 1149 руб. Протестили ходовую, потрясли на вибростенде( все в норме, стойки живые, демпфирование осей в норме (разница 7%), тормоза в норме, ручник в норме, но акум почти сдох по их тесту, выдавал меньше 11 в. под нагрузкой, также приговорили кое-что по ходовой, а именно: 2 сайлент-блока верхних (бублики), опорники (легкий скрип при повороте руля). Так как ехать надо было больше 7000 км., то я решил их поменять, работа плюс запчасти вышло 8265 руб. с развал-схождением, делал у дилера.

Акум приобрел в Экзисте, взял Exide на 64 а/ч. - 3635 руб.

Еще одна "неприятность" вылезла, протерся водительский коврик, по форумам частая "болезнь", заменил - 500 руб. неоригинал в экзисте...

Сейчас машина бегает 74 тысячу, все в норме, я полностью доволен автомобилем.
Машина крепкая, по трассе ехать просто песня, не козлит, не рыскает, все плавно и спокойно, при обгонах мощности двигателя подчас не хватает, но мирюсь, втыкаю 4-ю и газюльку в пол...
С другой стороны очень нравится эластичность двигателя, по ровной дороге на 40 км/ч втыкаешь пятую и едет, даже разгоняется тихонько...
Немножко низковата, но это только зимой, на наших нечищенных дорогах...
Расход летом 10-11 л. с кондиционером в городе, зимой 12-12,5 л. - это реальные замеры по километражу, заливаюсь, отмечаю пробег, еду до лампочки, отмечаюсь... Замерял каждую зиму-лето, но не выходит у меня меньше, зато по трассе расход на более 8 литров на сотню, в Европе, да на их бензине хорошем, да по их дорогам - 6,8 - 7 литров, замерял аналогично...

Вот такой автомобиль, очень хороший и надежный.

Рад, если сей опус смогли дочитать до конца...