Доброго времени суток уважаемые автолюбители!
Как то, спонтанно решил написать отзыв о машине Шкода Октавиия. Я не любитель писать, но надеюсь отзыв будет полезен … Итак, мук выбора практически не было, критерии: цена, большой багажник, клиренс, универсал, механика, обязательно рейтинги на крыше, надежность и стоимость запчастей. Форд фокус и киа сид отпали по причине низкого клиренса. Был у меня форд 1 американец, так вот, на нем я мог залезать на бордюр в экстренных случаях, это было крайне редко, но иногда нужно… Так вот, сосед на фокус 3 не мог подъехать до бордюра передними колесами, так как мешал передний свес, парковаться только задом к бордюру напрягало, аналогичная была ситуация и с Опель Зафира здесь имеем низкую юбку, хотел Мицубиси Паджеро Спорт но финансов не хватило. В итоге купил Шкоду Октавию А5 универсал 1,6  механика. Какие плюсы увидел для себя: много места для задних пассажиров, колени не упираются в передние кресла, багажник – он огромный, а точнее длина 105 см,  ширина между арками 105 см, там где карманы 110 см, карманы слева и справа (в каждый карман может уместится компрессор и три канистры по 1 литру), если вещей много, то снимаем шторку багажника и трамбуем вещи до потолка, важно, что в случае дождя все вещи в салоне. Покупал 3-х метровые панели, лень было привязывать на багажник, поэтому внутрь положил, заднюю дверь закрыл без проблем, вот плюсы универсала. На рейтинги устанавливаю багажник и еще куча вещей можно уместить. Так что выезд на рыбалку, пикник или переезд силами этой машины осуществить вполне очень удобно и это при том, что в салон не нужно набивать сумки под ноги, это очень важно, особенно когда едешь на дальние расстояния. Стоимость … приятно порадовало то, что в салоне можно торговаться как на рынке и вы знаете, от этого есть польза. Есть крайняя цена, которую могут дать менеджеры, но еще можно поторговаться с их руководителем продаж и получить еще скидку, в моем случае это было около 60 тыс., так что пробуйте и торгуйтесь.  Выбирал именно 1,6 так как по отзывам читал что двигатель надежный, масло не ест и коробка только механика, ДСГ почему-то не хотелось. Двигатель возможно как говорят и слабоват, но мне хватает, я не гонщик и с семьей на 2900 об.   100 кмчас вполне комфортно. Средний расход топлива по компьютеру 8 литров.  Ну вот собственно и все… А теперь главное и с подробностями. Итак, пробег 110000 км., машиной доволен менять не собираюсь, ну наверное были бы лишние деньги конечно же купил бы что ни будь побольше и с полным приводом, но мои критерии описанные  выше не отменяются. Что менял: свечи, ремень грм, ролики, ремень генератора, передние, задние стойки стабилизатора и масло и фильтра через 10 тыс. Доволен …. Побег 120000 км., все ок, но масло стало подъедать, на 10000 км, около 1,3 литра. Да ну ведь уже и пробег за 100000 км. и по паспорту 0,5 литра на 1000 км норма. Ну да, наверно соглашусь… Но какие-то смутные сомнения приходят в голову… Вед раньше так не ела. Пробег 126000 км. Жрет, но уже больше. Заметил при пробеге 250 км, до 3000 об.  Съело 200 грамм. Все, паника… Вот и выбрал двигатель 1,6 так как очень надежный …!!! Мне начинают давать советы масло поменяй (я всегда ездил на шелл хеликс ультра 0w30), вязкость поменяй, сделай раскоксовку колец Лавром, ну или кольца поменяй. Пробег 127000, меняю масло на шел хеликс 5w-40. Проехал 250 км съело уже 300 грамм. Не масло…. Кольца? И тут я выматерил ее (машину), все думаю развод, главное берег, ухаживал, мотор не насиловал, а она…!!! Читаю форумы… толку нет. Морально готовлюсь к ремонту. Звоню в сервисы, в итоге: ну наверное кольца, может быть,  еще что то…., время ремонта неделя или…, ценник ну где то наверное 85-95 тыс, а там мы посмотрим… Морально готовлюсь к 120, на всякий случай…, но если бы я их печатал, то можно и отдать, а так… ну вы меня понимаете. Думаю, сдать в трейд ин и что купить? Смотрю цены и понимаю, что фиг я что равноценное возьму, нет ну возьму конечно, свою сдам и ВСЕГО КАКОЙ ТО ЛИМОНЧИК добавить…  Пробег 130000 км. Нахожу через знакомых человека, вердикт: если продавать можно так ездить и доливать масло, если себе оставлять, то лучше менять кольца, без всяких там раскоксовок колец. Принимаю решение менять кольца. Заказал все оригинал: кольца поршневые, колпачки маслосъемные, кольцо уплотнительное впускного коллектора, прокладку головки блока, герметик, прокладку клапанной крышки, винты с цилиндрической головкой. Жду через неделю обещали доставить запчасти, дня два на ремонт, плюс один день на всякий случай. В притык 10 дней, все бы ничего, только через 11 дней в отпуск, отель и перелет забронирован. И вот пришли запчасти и начался ремонт. Звоню мастеру – как дела? Все  - ОК.  Вечером звонок от мастера: из четырех комплектов колец, один комплект оказался не того размера (ремонтный).  Звоню в магазин и спрашиваю, что за хрень... Предлагают через неделю привезти один комплект колец или есть не оригинал. Да… три комплекта будет оригинал, а четвертый нет. В итоге нашел я комплект в Москве, теперь только осталось доставить. Стал звонить в транспортные, поезд отпадал так как 2 дня и 14 часов, да и передать не через кого. Только самолетом и то от двух дней, ключевое слово ОТ. Набираю в Яндексе: Авиаперевозки груза из Москвы. Компаний море, после часа поиска нашел вроде бы оптимальный вариант по цене и сроку. Вылет за 24 часа обещали. Спасибо им (www.air-shipping.ru), через день, я забрал свои запчасти в аэропорту. Отремонтировали мне машину (Игорь, огромное тебе спасибо!!), сейчас пробег 140000 км, расход масла на 10000 км  0,4 литра. Масло заливаю сейчас Кастрол 5w-30. С машиной помирился. При сравнении колец стоящих до и после ремонта заметил, что родные состояли из трех частей: два тонких кольца и пружинка, а те которые поставили из двух частей: одно кольцо с пазом под пружинку. Вроде бы лучше те, которые поменяли. Жаль фото не колец не нашел, может найду и добавлю потом фото. И еще, масло которое заливал на 110-120 и 120 и 130 тыс было шелл хеликс ультра 0w30, возможно было левым, так как я помню, что защитной пленки под крышкой не было и на голограмму внимания не обратил. Выходит, сам м…к? Теперь по поводу жора масла – внимательно подходите к выбору масла, главное, чтобы оно было не ЛЕВОЕ. И главный вопрос, купил бы я сейчас Шкоду Октавию? Купил бы -  универсал, механику, а вот двигатель 1,6 под вопросом. Всем спасибо, кто осилил мою писанину. Удачи на дорогах!