Всем доброго времени суток! И так, до Октавии владел ваз 2109, Ниссан Альмера Классик на автомате, Пассат Б6 2.0 fsi на автомате, вродебы немного есть с чем сравнить.
Вообщем на данный момент пробег 35 000 км, не очень много, но уже тоже не плохо. Не много о причинах покупки данного авто; во первых это конечно мотор, очень динамичный, особенно после двухлитрового атмосферника Пассата, при чем при всей динамики расход на 1.5-2 литра меньше, Конечно как и все кто собирается купить авто с турбированным мотором, я слышал о масложоре, но как мне сказал манагер в салоне эта проблема была решена в 2012 году, и кстати не обманул _ за 35 000 пробега я долил только неполную литрушку, мне кажется, что это хороший результат.
Следующая причина покупки,- это дорожный просвет. Ну тут ,на мой взгляд, из однокласников конкурентов нет, действительно высокая. Перед подъездом бардюр, на Пассате дном шкреб, залазили только паркетники, я сейчас паркуюсь и еще сантиметр запаса остается. Также частые выезды на дачу- все тоже без проблем, даже груженый.
Еще одна причина- это то, что октавия лифтбек. Никогда не нравились хачбеки и универсалы, а тут вродебы на вид как седан, но с пятой дверью. ООООчень доволет и ООООчень удобно, на дачу перевозил двухсотлитровую бочку влезла без проблем , еще и место осталось, я был в шоке. Да и вообще по размеру багажника конкурентов, я думаю, тоже немного.
Конечно есть небольшие недостатки, кудаже без них.
Один из больших недостатков ,на мой взгляд,- это недостаточная шумка колесных арок. На сколько я слышал, не лечится, конструктивная недоработка. Но все же не критично. На многих авто дело обстоит еще хуже.
Следующий недостаток, опять таки на мой взгляд- это не очень удобные передние кресла. Может быть мне так кажется после Пассата- там были практически ковши как на спорт карах, реально классные, 1200 км до Волгограда практически без остановок- все ок, а на шкоде уже через 200 км начинаешь ерзать. Но тоже не критично.
Еще минус,хотя даже не знаю минус это или плюс, но лобовое стекло какое то мягкое штоли, кстати у вагов у всех такие стекла, в частности на Пассате точно. Вообщем после каждой даже не длительной поездки обнаруживаю несколько новых сколов, при чем даже от совсем мелких камушков, но при всем при этом прилетали и такие камни, от которых я даже нагибался,думал щас в салон залетит))) , но хоть хрен ,скол и все. НО этих сколов уже столько, что глаза мазолят, думаю обратиться по каско.
Еще зимой при перепадах температуры и после мойки ужасно скрипела пятая дверь. Лечится ежедневным вытиранием насухо резиновых уплотнителей.
Ну вродебы пока все!
Совсем забыл, за 35000км поломок ни каких небыло, 3 раза тьфу через левое плечо. Зимой заводится прекрасно, это иеня очень радует, особенно после проблемного в этом плане Пассата. 2 недели был в командировке Шкода простояла на улице в -25, приехал, сел за руль, поворот ключа, мотор завелся с пол пинка- я в восторге))))
Ладно ребят, всем удачи на дорогах!!!! Надеюсь отзыв будет полезен, Особенно для тех кто еще выбирает.
Если еще что то вспомню-допишу.
Приехал с работы, вспомнил еще пару моментов. К плюсам я хочу отнести большие зеркала, обзор супер, многие производители делают форму зеркал в угоду дизайна авто, кстати на Октавии 3 уже зеркала примерно как на Пассат б7, форма прикольная, а информативности мало.
А к минусам, это гребаные крутилки на руле, постоянно то радио переключишь, то громкость на всю набалтаешь. Но это конечно кому как, может я руль неправильно кручу, хотя у друга тоже такая же проблема.
Пока все, всем удачи!!!!!