День добрый!

А/м покупал новым в 2013 году. На данный момент пробег 62 т.км. Предыдущий а/м- чОрный-чОрный Опель Астра 2.0 турбо 200 л.с. на ручке. Поэтому покупка белой Октавии 1.6 на автомате была расценена товарищами и родителями как "е...нулся на отличненько". А мне хотелось экономии на бензине-резине-обслуживании да и просто новый а/м.

Когда выехал из салона и нажал на газ пришла мысль: "как я буду на ЭТОМ ездить?"... На тест-драйве проехал на обкатанной машине с механикой- показалось что более-менее едет. Но ничего, обкатал, привык, сейчас иногда кажется что ВАЛИТ)

Короче, по машине:

-Двигатель. 1.6 восьмиклапанный. Потряхивает на холостых, на холодную постукивают клапана (или компенсаторы) и попёрдывает из глушителя. Об этом читал и не пугался когда столкнулся сам. Был сильно удивлён когда узнал что а/м заточен под 98-й бензин (сэкономил блин). Рыдаю и заправляюсь по 43 рубля. Расход около 10 литров, особо не вникаю. Чеки не выбрасываю, сейчас сумма около 250 т.руб. А вообще моторчик честный- старается, тянет 1500кг массы сносно. Разгонял на дамбе до 195 км/ч по спидометру. Масло меняю каждый 5 т.км (не те деньги чтоб жалеть).

-Коробка. Айсиновская 6-АКПП. Очень задумчивая при переключении между режимами работы и при переключении в ручном режиме. На "драйве" старается максимально быстро подкинуть следующую передачу, поэтому по городу езжу на "спорте". При трогании с места можно плавно нажимать на газ, можно топтать, можно хоть танцевать- результат один и тот же: ленивый разгон (электронная педаль рулит))). Масло пока не менял- никто не может внятно сказать на каком пробеге это делать.

-Подвеска. По мне так жестковата (стоит пакет для плохих дорог), но не сильно кренится в поворотах и позволяет парковаться к поребрику до касания колесом, а не бампером. Зимой хулиганю и забираюсь на газон. На 55 т.км поменял стойки стабилизатора (передние). Пока всё.

-Тормоза. Норм, тормозят, не скрипят) На 55 т.км поменял передние колодки. Задние еще сезон легко подождут.

-Кузов, салон. Первая моя белая машина. Мыть одно удовольствие!!! Царапин не видно ващще, плохо где-то помыл- всё равно не заметно. Удивляет ЛКП. Основной пробег по трассе и ни одного скола- ОТВЕЧАЮ) Хотя калужская...

Проклеил виброизоляцией двери, капот, багажник и крышку багажника, а также под задним сиденьем (передние лень снимать). Поменял штатные динамики и магнитолу. Килограмм 50-70 добавилось, но стал меньше доставать шум от задних колёс и глушителя, музыка приятнее зазвучала. Удивляет качество пластика. Торпедо и передние двери из мягкого и приятного материала (на более дорогой Джетте двери из дубового пластика). Сидушки удобные, но узковатые. У кого жопа толстая- мнут боковины, остаются складки. Плюс расположены сиденья довольно далеко от порога. Пассажирский пластиковый порог весь побит и поцарапан инвалидами, которые не могут нормально сесть в машину). Оба передних сиденья регулируются по высоте, причем значительно. Хз что еще про салон написать.

-Оптика. Независимо от комплектации идут линзы. Светят хорошо, но близко. Поставил ксенон в ближний и ПТФ- очень хорошо и так же близко. Белая машина, по кругу тонированная, везде ксенон- понятно за кого меня принимают) На работе советуют поменять регион на 05)

-Поломки. Нет, поломка. На прогретом двигателе на холостых оборотах стала троить (не глохла). Лечилось перезапуском двигателя. 5 дней в одном чудо-сервисе... Не нашли. Когда сказали что проблема в поршневой и надо снимать головку блока и искать дальше- через полчаса я забирал автомобиль от этих рукожопов. На другом сервисе нашли проблему на третий день. Очень удивлялись, первый случай в их практике- приехали сразу 2 форсунки. Замена по гарантии (не зря ездил на ТО). А всё. Можно обсирать Шкоду за что угодно, но по надёжности она на высоте.

-Итог. Когда ездил на 200-сильном а/м в какой-то момент захотелось успокоиться, остепениться, завести семью, пересесть на что-то побольше и поспокойнее. Езжу 2,5 года спокойно, семью не завёл, из пассажиров только 2 птички Энгри Бёрдс от бывшей девушки... Смотрю в сторону мощных машин на ручке. ВОТ)