Первое впечатление о машине испортил дилер. Машину заказал по акции, с кондиционером в подарок. Дилер, что-то намудрил с размещением заказа на производство. В итоге, машину в производственный план включили очень поздно. Менеджер, который со мной работал, откровенно прятался и избегал общения. Появился только, когда надо было доп.оборудование поставить. Пришлось звонить в Москву, по горячей линии Шкода. Помогло, машину привезли в срок, правда потеряли ПТС. В общем забрал машину в последний день договора Купли-продажи, на стоянке возле автосалона. Автосалон называется "Чешский дом" город Челябинск. Кстати, они же говорили, что машин по акции (кондёр в подарок) у них нет, пришлось проявить настойчивость.
Сама машина производит очень хорошее впечатление. Высокое качество материалов, всё хорошо продумано, очень удобно. Места в салоне достаточно. Не сказать, что много, но в целом хватает. При росте 186см за собой сажусь с трудом, для сравнения в Мегане, Фокусе и Ситроен С4 места примерно столько же. Багажника хватает. На водительском месте очень удобно: отличный обзор, все регулировки руля и сиденья (именно этим машина и зацепила).
Когда выбирал машину мучился вопросом: хватит ли двигателя. Слово "достаточно" очень хорошо характеризует эту машину. Двигателя именно достаточно. В городе, на трассе и при обгоне двигателя хватает. Но не чувствуется запаса мощности. Тем кому этого движка не хватает нужно учиться ездить.
Расход по городу 8,16л, на трассе 5,4 - 5,6л/100км.
Коробка передач работает чётко, переключается легко, ездить одно удовольствие. Сцепление немного туговато, надо привыкать.
Шумоизоляция не сказать, что супер, но цене соответствует. Двигатель еле слышно, шум от дороги не раздражает.
Подвеска. Я бы не сказал, что жёсткая. Нормальная.
Поездив немного понял, что надо брать Yeti с двигателем 1,4л, не меньше. А Фабию жене...