Машинка чешской сборки. Езжу уже 9 месяцев. В целом автомобилем довольна, т.к. пересела на нее после тазика. Скептически относилась к движку 1.2 - но могу сказать, что для городского передвижения мощности хватает, пока не включишь кондей, тогда сразу 10 лошадей уходят покурить, ну и по трассе на обгоне фабик слабоват. Зимой заводилась без проблем до -25 градусов, больше этой зимой и не было. Зимняя проходимость могла бы быть и лучше -пару раз толкали во дворе во время сильных снегопадов, колесики то махонькие. Печка работает на отлично, салон достаточно быстро прогревается. Кондиционер тоже плюсую.
Внутри машинки все продумано до мелочей - все на своем месте, фольксваген однако... Но конечно бюджетность чувствуется в материалах отделки - но меня это не напрягает. Скажем так авто для поездок, а не для тех кто себя несет.
Касаемо скрипов и сверчков у меня не замечено, да и вообще в салоне тишь и блажь, работа движка не слышна, поначалу напрягалась в пробках, было ощущение, что заглохла.
Очень нравится дизайн, не равнодушна я к угловатым персонажам типа Ноты, Джаза, Свифта и т.д. - хотя многих из знакомых именно внешний облик и отпугивает.
Пишу отзыв уже 2 недели и вот наконец-то случилось страшное. Буквально неделю назад у машинки автоматически стал срабатывать клаксон при повороте руля. Записалась к дилеру, но не тут то было, машина взбесилась. Гудок срабатывал всю ночь, при выключенном авто, замолк только после ударов по рулю. С утра включая зажигание машина орала не переставая (бедные соседи). Достаточно гадко повел себя дилер, на просьбу принять без очереди был получен отказ - "ждите своей очереди", пришлось ехать в другой автосервис, чтобы вынули предохранитель. Ну, да ладно, когда все же попала к офицалам - проблема оказалась в том, что под рулем перетерся проводок (хах, при пробеге в 6 тыс.). Ремонт по гарантии. Заказали провода, пришли через месяц, хотя обещали исправить в течении недели.