Ранее оставлял отзыв. Проехал на сегодня 90 000, вот и решил написать...Впрочем цель отзыва - сказать, что проблем по-прежнему нет)))
Купил новую. В "базе". На сегодня затраты практически "никакие", а именно:
- раз в 30 000 меняю фильтра (стоят дешевле чем на китайский автопром);
- раз в 10 000 меняю масло (2 раза менял через 15 000, но...вытекал какой-то негрол...Подумал и решил не добивать движок к 100 000 пробега);
- на 60 000 поменял свечи (за 400 рублей 3 штуки);
- 1 лампочку за 60 рублей заменил)))сам. ибо даже откручивать нечего. элементарно и просто;
- на 80 000 поменял передние колодки;
- на 90 000 новые рычаги стабилизатора (по 620 рублей - "оригинал", естественно НЕ у официалов).
Расход от 4,7 (если по трассе от 60 до 100 км/час). Если 120-130, то 5,0-5,5. Странно, но зимой в морозы при той-же скорости расход выше на 0,5литра на сотню. Заливаю кстати строго "Газпромовский" бенз.
ВСЕ запчасти ровно как и ТО советую проводить где угодно, только не у официалов. Обдерут как липку, заставят ЗАРАНЕЕ стать в очередь на ремонт (типа они такие супер-мастера,что отбоя нет от клиентов; а потом "впарят" масляный фильтр (как лично мне) за 450 рублей, в то время как ВЕЗДЕ он стоит 160-180).
И последний совет: не переживайте по поводу надёжности! Катайтесь и не катайтесь на НЕНУЖНЫЕ "гарантийные" ТО!!!Это деньги на ветер!!!!!
На заметку особо жадным: Фабия, как и ВСЕ "немцы" требовательна к качеству топлива. Не поддавайтесь советам "бывалых" друзей о том, что движок легко переварит Аи-92 или Аи-95 с какой-нибудь заправки типа "ТАТ-НЕФТЬ". Этот "номер" для Фабии не прокатит. Дороже потом выйдет. ПОВЕРЬТЕ!
В целом машина однозначно стоит своих денег!!!!!!!!!!!!!!