Нормальная машина за нормальные деньги. Фольксваген он и есть фольксваген не смотря на эмблемку "Шкода". В конце декабря взял для жены чешскую сборку. До этого у нее уже были две Фабии, тоже чешки. На предыдущей отъездила почти 50 000 км. С выбором новой машины сомнений не было - только Фабия. За три года из поломок - аккумулятор оказался бракованным, заменили по гарантии и раз колесо прокололи. Машина только приносит удовольствие от езды. На вторичном рынке цены не сильно падают и это что-то значит. В одном из комментариев выше прочитал, что человек купил Фабию, отъездил 1500 км, пишет "недостатков нет" , а сам описывает какие-то ужасы - пластмассовые гофры, изолента на проводах, подсчитаны все крепежные болты, пластик царапается. Зачем тогда покупал? Ездил бы и дальше на автохламе. Все это фигня! Все функционально, качество сборки отличное, материалы добротные. Ободрать и поцарапать пластик можно любой - надо бережно относится к технике. Не заморачивался проблемами - какая там толщина балки и на сколько болтов она прикручена. Немцы педантичны и все у них рассчитано. Зачем огород городить лишний. P.S. У меня самого уже вторая Шкода-Октавия. Сейчас с двигателем 1.4 TSI. Как-то вот подсел на Шкоды, хотя сам профессиональный водитель и через мои руки прошла куча всяких машин. Было с чем сравнивать.
Последние новости
Последние обзоры
Skoda Fabia c 2007 по 2014
10
Skoda Fabia 1.2 МТ 2013 г.
09.01.2014
Преимущества
Не смотря на 1.2 литра и три цилиндра под капотом машинка очень резвая. Удачное соотношение двигателя и коробки. Хороша для перемещений в городе - быстро трогается с места, удобно маневрировать в потоке. Зимой в минус 25 заводилась без проблем. Очень просторный салон для своего класса, я со своими 182 см свободно сижу за рулем, сзади меня пассажирам не мешаю. Возили и на заднем сиденье - с моими габаритами достаточно удобно сзади, свободно можно спать и не сидеть торчком как гвоздик. Теплая, быстро прогревается салон - стекла обсыхают если уметь пользоваться системой вентиляции и кондиционирования. Есть кондиционер, информативный бортовой компьютер. Не большой, но вполне нормальный багажник, а если сложить задние сиденья, то можно положить и что-то по габаритнее. Предыдущая была жестковата, но у новой машины подвеска более мягче сделана и тише в салоне стало - шумку улучшили. Передние линзованные фары хорошо освещают дорогу, с противотуманками отлично видны края дороги. Есть дневные ходовые огни. Поставил 1DIN магнитолу - у штатной акустики неплохое звучание, хотя они только в передних дверях. Проблем с установкой магнитолы абсолютно ни каких, нужен только антенный переходник. Все рекомендации по установке легко найти в интернете. Установил магнитолу JVC с блютузом и функцией "hand free". Потрачено времени на установку - минут 30, и это еще с прокладкой провода микрофона в переднюю левую стойку для "hend free". Когда продавал предыдущую Фабию и ее покупатель осматривал со слесарями на станции, но был единодушный вердикт: " А чего ее смотреть, она как новая. Очень качественная, надежный движок если за ним следить, заливать хорошее масло и ставить качественные фильтры, а так же вовремя обслуживать".
Недостатки
Кондей работает хорошо, но надо следить за чистотой салонного фильтра. С грязным забитым салонным фильтром охлаждает слабовато. Не нравится датчик уровня топлива - какая-то шкала вместо привычной стрелки. Сложно рассчитывать сколько заливать. А может это просто от того, что на машине ездит жена, я только иногда езжу и редко ее заправляю Не привык. Нет привычного датчика температуры охлаждающей жидкости, только синяя лампочка. Лампочка погасла - машина набрала рабочую температуру. На предыдущей Фабии через пару лет стали поскрипывать уплотнители дверей когда машина неспеша переваливалась по кочкам грунтовки. В отличии от города на трассе на скорости надо рассчитывать свои возможности прежде чем кого-то обгонять - маловато дури ( но это у меня с движком 1.2, а есть ведь и мощнее). Болезнь Фабий - очень пачкаются в дождь на трассе за городом боковые стекла как раз в районе зеркал заднего вида. Один раз отказалась заводиться, но это была моя вина - помыл машину в теплом и очень влажном помещении, а машина была с улицы, с мороза. Все внутри салона покрылось конденсатом. Выкатил на улицу, обсохла и с утра легко завелась. Со слов дилера - штатный иммобилайзер установлен под щитком приборов, а не в моторном отсеке. Вот он и вырубился от конденсата.
| 0 | Добавить комментарий
Отзыв полезен? Да 0 / Нет 0
Отзывы об автомобилях Skoda Fabia II
Отзывы владельцев Skoda Fabia II помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Skoda Fabia II.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"
