Перед приобретением долго выбирал между фабией и логаном, рассматривал и ланос. У нас в семье есть 10-ка, потом жене отдельно купил матиз, и вскоре решил его поменять. Прочитал много отзывов про эти авто, корейца мне брать не хотелось, поэтому ланос был исключен, ведь он еще и прожорливый (представляю сейчас лица некоторых недовольных читателей, утверждающих, что шевроле это американец - ничего подобного, даже возьмите Круз - это раздутая нексия с копией кадеттовского движка). В логане меня смутило дорогостоящее ТО и тот факт, что при обрыве грм гнутся клапана. С обрывом грм я встречался, поэтому не хотелось связываться с подобными вещами. В фабии оказалась цепь грм, что меня дико порадовало. Коробка мягкая, короткие передачи. Гур отличный, крутить можно одним пальцем. После покупки сделал то у официалов, сумма вышла на 12 штук... поменяли мне все фильтра и масло, лампочку 1 поставили, провели диагностику...дороговато за мелочную работу. Расход по городу 7-8 литров, на трассе 6.5. Скрипят передние сайлентблоки, чтобы делать у официалов необходимо менять полностью рычаги, то есть это 4900 за один рычаг, а их там два + работа тысяч 5. Бред какой-то. Поговорил со шкодоводами, сказали, что можно легко выпрессовать старые сайлентблоки без замены самих рычагов, что они сами на своих авто и делали у себя в гаражах.